دانشجویان ارشد برق تهران جنوب | دانلود آهنگ جدید


هوالعلیم

آیه : فَتَرَى الَّذِينَ فِي قُلُوبِهِمْ مَرَضٌ يُسَارِعُونَ فِيهِمْ يَقُولُونَ نَخْشَىٰ أَنْ تُصِيبَنَا دَائِرَةٌ ۚ فَعَسَى اللَّهُ أَنْ يَأْتِيَ بِالْفَتْحِ أَوْ أَمْرٍ مِنْ عِنْدِهِ فَيُصْبِحُوا عَلَىٰ مَا أَسَرُّوا فِي أَنْفُسِهِمْ نَادِمِينَ

ترجمه : پس کسانی را که در دل هایشان بیماری ( نفاق ) است می بینی که در ( دوستی ) آنها شتاب می ورزند ، می گویند: بیم داریم که حادثه بدی به ما برسد ( دولت اسلامی سقوط کند و آنها بر ما مسلط شوند ) . امید است که خداوند فتحی ( برای مسلمین ) یا کاری از جانب خود ( هلاک کردن کافران به نحوی دیگر ) پیش آورد تا آنها بر آنچه در دل هایشان پنهان می دارند پشیمان گردند.

تحلیل امروزی :

امورزه کشورهای غربی پس از اینکه توانستند ماهواره را بین ما جای دهند . اکنون دارند وضع کشور ، مردم و اسلام رو بهم می زنند.

چگونه؟

خوب اینها فقط با فکر کردن روی افکار ما به اهدافشون می رسند و نیازی به هیچ پولی ندارند.شاید این اسم ها برای شما آشنا باشد:

شبکهBBC،شبکه فارسی وان،شبکه GM TV و…

حال این سوال رو از خود کنید:

۱٫آیا واقعاً اینهایی که دارند توی شبکه های خبری فارسی شون دم از عشق وطن یا غیرت به وطن می زنند؟

آنها دارند با زبان بی زبانی پایه حکومت جمهوری اسلامی را می لرزانند و فقط با تمرکز روی افکار

۲٫آیا تا به حال به این فکر کرده اید ، که چرا در گفت و گوهایشان ، به قول خودشان که کارشناس هستند ولی جعلی است ، در خارج ات و کراوات دارند.مگه این ها نمی گویند ما ایرانی هستیم چرا ، پیر فرهنگ غرب هستند؟

 

آیا پشته پرده ای وجود ندارد و فقط انها دلسوزی برای ما می کنند؟

آنهایی که از وطن گریخته اند و به سوی جهنم رفته اند ، آیا دوست ندارند شما را نیز به جهنم کشانند؟

 

آنها دارند وحدت ما ایرانیان مسلمان بین یکدیگر را از بین می برند تا برما چیره شوند.

اکنون ما در نامردی ترین چنگ جهان به نام  جنگ نرم هستیم ولی خودمان نیز آگاه نیستیم.

آیا وجدان تان قبول می کند که حریم شخصی تان تعرض کنند و کانون گرم خانواده تان را برهم زنند و شما هیچ کاری نکنید؟

آنها از نوجوانان و جوانان ما بسیار بیم دارند و به همین دلیل دارند با تیرهای زهرآگین خود ، آنها را آلوده می کنند.

 

در آیه ۵۲ سوره مائده خداوند ، اینگونه آنها را در کتابش معرفی می کند:

افراد بیماردل که در آنها نفاق و درویی و حسادت وجود دارد،اصرار دارند که بیگانگان را تکیه گاهشان قرار دهند و ارتباطات خود را با آنها اینگونه عذر تراشی می کنند، که آنها خیر و صلاحتان را می خواهند . افراد بیماردل با خود می گویند که روزی بیگانگان بر مسلمانان پیروز می شوند.سر انجام ، خداوند مسلمانان را پیروز کند و قدرت بدست آنها بیفتد و این منافقان ، از آنچه در دل خود پنهان ساخته اند پشیمان شوند.

دست های پشت پرده

چه کسانی بنیان گذار این شبکه های شیطانی هستند؟

۱٫صهیونیست ها

۲٫بهاییت که از آخور همین همین صهیونیست ها ارتزاق می نمایند

۳٫نظام سلطه که مظهرش امروزه در امریکای جنایت کار تجلی یافته است

 

به نظر می رسد خارج از این سه گروه ، به هیچ کس حق ورود به در این عرصه را نمی دهند و اگر بعضی کشورهای عربی و امثال آنها به راه اندازی رسانه افتخار می کنند،باید یقین کرد که با نظارت و کنترل این سه مرکز می باشد.

 

فکر کنیم که شبکه های زمزمه ، من و تو ، فارسی وان و … توسط افراد دلسوز راه اندازی شده اند.نه ، ماجرا عکس این می باشد.این چهره های بزک کرده عروسک هایی هستند که کوکشان در اختیار یکی از ۳کانون ذکر شده است و آنها با کلمات نرم و زیبا ایرانیان را دعوت تماشای این شبکه های شیطانی      می کنند.آیا اشخاصی چون: سعد محسنی و برادرش زید محسنی افغانی الاصل و تحصیل کرده و بزرگ شده استرالیا یا ساناز قاضی زاده و آرمین قبادی پاشا و یا سالومه و… اینها واقعاً خود هستند و با اراده خود کار می کنند تا به ایرانیان نجیب و متدین کمک کنند؟

نه خیر!اینها عناصری بی ریشه و از گلستان فرار کرده هستند که بهای اندکی خود را در اختیار همان کانون های رسانه ای شیاطین قرار داده اند.

 

دو بیتی از بنده حقیر:

کتابش عشق باشد و ما معشوق بس                                   هر که خواند که تواند ز معشوق بس

همه گردونه ایم و به دور او وارونه                                          گر لحظه ای فکر کنیم ، نشویم وارونه

 

خداوند برای هر زمانی راه و چاره در کتابش نشان داده است.

<<ظهور آقا اباصالح المهدی نزدیک است>>

 

تحلیل گر:اینجانب حقیر محمد صالح قهرمانی

 




درباره : برق

سشوار وسیله ای است که با استفاده از انرژی الکتریکی باد گرم تولید نموده و در منازل و سالن های آرایش از آن جهت خشک نمودن و حالت دادن به مو استفاده میشود.
علیرغم تنوع سشوارها در بازار، در این فصل اهم توجه به اجزاء مشترک سشوارهاست تا بتوانید بدون توجه به مارک یا مدلی خاص به تعمیر هر نوع سشوار بپردازید.
لازم است قبل از پرداختن به مدارهای مختلف، به پاره ای از اجزاء به کار برده شده در سشوار اشاره شود.نحوه تعمیرات سشوار را می توان در دسته آموزش تعمیرات لوازم خانگی قرار داد.

۲ – ۱ ساختمان سشوار

١- بدنه:

بدنه سشوارها را از فلز یا پلاستیک می سازند. نوع فلزی معمولا از جنسی استیل انتخاب می شود تا علاوه بر استحکام حرارتی بالا، زیبایی ظاهری را نیز به همراه داشته باشد اما در این نوع بدنه سشوار، همواره خطر اتصال بدنه، مصرف کننده را تهدید می کند در سشوارهای دیگر بدنه را از پلاستیک می سازند تا در صورت برخورد سیم فاز با بدنه، مصرف کننده با خطر جدی مواجه نشود.
متأسفانه جنس نامرغوب این نوع از بدنه ها، آن ها را در برابر حرارت بسیار ناپایدار ساخته و پس از مدت محدودی تغییر شکل می یابند.

٢- دسته سشوار:

جنس دسته سشوار را از کائوچو یا انواع مشتقات پلاستیک می سازند تا اولاً در برابر اتصال بدنه، مصون باشد و دوماً وزن سشوار از حد معینی تجاوز نکند.
قسمت عمده ای از مدار در داخل دسته سشوار جای داده شده و علاوه بر آن کلیدها نیز در قسمتی از دسته، تعبیه شده اند. برای آن که سشوار از قابلیت حمل بالایی برخوردار باشد، کارخانجاتی مانند «بیم»، دسته سشوار را به گونه ای می سازند تا در صورت لزوم بر روی بدنه تا شود.

٣- دوشاخه و سیم رابط:

دوشاخه و سیم رابط به یکدیگر متصل بوده و دوشاخه پرسی می باشد. نرم سیم کمتر از mm^2 1انتخاب نمی شود تا به راحتی جریان مورد نیاز دستگاه را تأمین کند. اکثر تولید کنندگان سشوار، عایق سیم رابط را ضخیم می سازند تا در برابر ضربات و یا حرارت بدنه دستگاه مقاوم بوده و سریع آسیب نبیند و مصرف کننده را با خطر اتصال بدنه یا برق گرفتگی مواجه نسازد.

۴- موتور:

در سشوار، دو نوع موتور، مورد استفاده قرار می گیرد. اگر موتور از نوع یونیورسال باشد، قطعاً با المنت به صورت موازی بسته می شود زیرا ولتاژ مورد نیاز موتور ۲۲۰ ولت یا به عبارتی همان ولتاژ شبکه است. جهت آشنایی بیشتر با این موتورها به مبحث ۱-۱۲-۱ رجوع فرمایید.

از آن جا که موتور یونیورسال وزن سشوار را بالا می برد و از نظر اقتصادی هزینه تولید را افزایش می دهد و نیاز مداوم به سرویس و نگهداری دارد، امروزه به ندرت مورد استفاده قرار می گیرد.
موتورهای ۱۲ ولت که خود به نوعی یونیورسال هستند متقاضیان بیشتری دارند زیرا هزینه تولید را کاهش داده و قیمت محصول در مقایسه با سشوارهایی که موتور یونیورسال دارند به مراتب کمتر است.
از طرفی سشوار وزن کمتری خواهد داشت و می توان آن را در ابعاد کوچکتر تولید نمود (شکل ۲-۱) از آن جا که این موتورها با جریان مستقیم کار می کنند، مسئله رعایت قطب بندی از اهمیت فراوانی برخودار است در کنار محل اتصال سیم به یکی از پایه های موتور علامت D دیده می شود. این پایه در واقع جایگاه قطب مثبت خروجی پل دیود و یا دیود پل است. به پایه دوم موتور قطب منفی جریان مستقیم که توسط پل دیود ایجاد می شود، متصل خواهد شد.

                                                        شکل ۲-۱: موتور ۱۲ ولت سشوار
البته ممکن است با موتور ۱۲ ولتی مواجه شوید که توسط کارخانه سازنده قطب خاصی بر روی هیچ یک از پایه ها درج نشده باشد. غالبا این دسته از موتورها نیازی به رعایت قطب بندی ندارند ولیکن توصیه می شود توسط آدابتور، ابتدا موتور را در جهتی بچرخانید، سپس قطب های داده شده به موتور را تغییر دهید (رابط های ادابتور را تعویض نمایید( تا موتور در جهت عکس بچرخد.
منظور از این آزمایش، دستیابی به باد بیشتر نیست زیرا موتور در هر جهت که بچرخد توسط فن باد تولید می کند بلکه باید یقین حاصل نمود که موتور برای چرخش در جهت خاصی طراحی نشده است در غیر این صورت، اگر موتور در جهت صحیح خود نچرخد، جرقه زنی روی کلکتور افزایش یافته و موتور می سوزد.

انجام این آزمایش برای موتورهایی که توسط کارخانه رعایت قطب بندی نشده اند الزامی است. دقت نمایید که به هنگام طراحی سشوار ولتاژ بالای ۱۶ ولت به موتور نرسد زیرا عملکرد آن ها با ولتاژ مذکور مطلوب بوده و به ولتاژ بالای ۱۶ ولت شدیداً حساسند. بهترین جریان کششی توسط موتورهای ۱۲ ولت مستقیم ۲ آمپر است و اگر در مداری قرار داده شوند که بر اثر نازل بودن مقاومت، جریانی بیش از ۲ آمپر در آن مدار جاری شود، قطعاً به موتور آسیب می رسد.

تذکر: همان گونه که ذکر شد ولتاژ کاری این موتورها ۱۲ ولت است. بدیهی است، اتصال موتور با المنت باید به صورت سری انجام شود تا چیزی در حدود ۲۰۴ ولت در المنت افت نموده و ۱۶ ولت به پل دیود یا دیود پل برسد. ۱ الى ۵ / ۱ ولت در دیودها و مابقی ولتاژ در اختیار موتور قرار می گیرد.

 

۵- کلید

بدون استثناء می توان گفت در اکثر لوازم خانگی نول مستقیما به مصرف کننده داده شده، فاز از کلید عبور می کند و به مصرف کننده می رسد و به توسط کلید، عملکرد دستگاه کنترل می شود. در سشوار نیز کلید وظیفه مذکور را بر عهده دارد. با عنایت به این اصل کاربرد کلید در سشوارها بسیار متنوع است که به ذکر چند نوع خواهیم پرداخت.

الف) کلید دوحالته

و از این کلید در تمامی سشورهای دیانا استفاده شده است. البته کاربرد این کلید به سشوار مذکور محدود نشده و در مدل های دیگر نیز به کار رفته است (شکل ۲-۲)

شکل ۲-۲: کلید دوحالته

در پشت کلید دوحالته، دو کنتاکت قرار دارد که یکی به فاز ورودی متصل شده و پایه یا کنتاکت دوم، خروجی فاز است.

ب) کنتاکت سه حالته

در این کلید، یا صفر (حالت خاموش) بین دو وضعیت یک و دو قرار دارد (شکل ۲-۳) و یا حالت های صفر، یک و دو به ترتیب قرار می گیرند (شکل ۲-۴). هر دو نوع عموما در سشوارهای جانسون به کار رفته اند.

 

شکل ۲- ۳: کلید سه حالته

رعایت این نکته ضروری است که کنتاکت پشت صفر، ورود فاز اصلي مدار است و با فشار حالت I  در واقع اهرم اتصال کلید به زیر پایه II متصل شده و آن پایه خروجی فاز خواهد داشت و هرگاه به حالت II فشار وارد آید فاز ورودی به زیر پایه I وصل شده و از آن جا به سوی مصرف کننده حرکت می کند. در صورت عدم توجه به این نکته، مدار سشوار از حالت استاندارد خود خارج می شود، چون با فشار حالت I این سشوارها، دستگاه با توان کم و با زدن حالت II، قدرت دستگاه افزایش می یابد و عملکرد صحیح دستگاه میسر نخواهد شد، مگر به کاربرد کلیدها دقت شود.

کلید سه حالته شکل ۲-۴ در سشوارهای جانسون شكل (۲-۱۸ و ۲-۱۹) به کار رفته است. عملکرد این کلید سه حالته به طور کامل با کلید سه حالته در شکل ۲-۳ متفاوت است. در این کلید صفر همچنان محل اتصال برق ورودی دستگاه است. با فشار حالت I برق از کنتاکت A خارج می شود و با فشار حالت II که بعد از حالت I قرار دارد علاوه بر خروجی فاز کنتاکت A کنتاکت B نیز دارای فاز خروجی خواهد بود.

 

شکل ۲-۴: کلید سه حالته

ج) کلید تبدیل:

در بعضی از سشورها از کلید تبدیل استفاده می شود. این کلید دارای سه کنتاکت است که کنتاکت مشترک همواره به یکی از دو کنتاکت غیر مشترک متصل است (شکل ۲-۵). علیرغم تشابه شکل ظاهری این کلید با کلید دو حالته، عملکردی کاملا متفاوت دارد و نباید در عمل به جای یکدیگر قرار گیرند.

شکل ۲-۵: کلید تبدیل در برخی از سشوارها

۶- دیود

در مبحث ۱-۱۴ ساختمان دیود و مطالب دیگری در این خصوص آورده شده است. در این فصل به کاربرد دیود در سشوار خواهیم پرداخت.

دیود در سشوار، دو کاربرد متفاوت دارد. گاهی از اوقات دیود پر آمپر پشت کلید جای داده می شود تا در صورت باز بودن کنید، جریان از دیود عبور نموده و یکسوسازی نیم موج شود. به این ترتیب ولتاژ ورودی کاهش یافته و دستگاه ضعیف کار می کند. با بسته شدن کلید، دیود از مدار خارج شده و از آن جا که ولتاژ به طور کامل به دستگاه می رسد عملکرد آن شتاب و قدرت بیشتری خواهد یافت (شکل ۲-۱۳)

قبلا اشاره شد که دیودها دارای شماره هایی هستند که در واقع ولتاژ و جریان نامی آن ها را بیان می کند و کارخانجات سازنده سشوار، از شماره های متنوعی به همین منظور بهره می برند. با این وجود دیودهایی که معرفی شده از کاربرد بیشتری برخوردارند.

 

قبلا ذکر شد که در اکثر سشوارها، امروزه از موتورهای ۱۲ ولت جریان مستقیم استفاده می شود (تبدیل جریان متناوب به برق یکسو شده تمام موج توسط پل دیود در مبحث ۱-۱۴ شرح داده شده است). از آن جا که ولتاژ و جریانی که در اختیار پل دیود قرار می گیرد کم است، در این قسمت از مدار، دیودهای کم آمپر به کار می روند. معمولاً دیودهایی با شماره های زیر به این منظور انتخاب می شوند.

۷- المنت (گرم کننده – هیتر)

وظیفه المنت ایجاد گرما در مسیر باد تولید شده (توسط موتور) می باشد. المنت در واقع سیم گرم نیکل و یا گرم آلومینیوم است که به دور مقوای نسوز پیچیده شده.
کاربرد المنت در سشوارها، در واقع مدارات جالب و متنوعی را به وجود می آورد. به عنوان مثال با کاربرد المنت دو پایه، مدار می تواند از نوع جانسون موازی (شکل ۲-۱۹) و یا جانسون سری (شکل۲ – ۱۵ ) باشد. المنت سه سیم (شکل ۲- ۶) در سشوارهای با مدار سری – موازی مورد استفاده قرار می گیرد (شکل ۲-۱۷). در این المنت ها R_2 و R_1 عموماً هم اهم هستند. R_1 سری با موتور ۱۲ ولت جریان مستقیم و R_2 با مجموعه موتور و المنت R_1 به صورت موازی اتصال می یابد.

 

 

المنت چهار سیم (شکل ۲-۸) در سشوارهای دیانا مورد استفاده قرار گرفته است. المنت R_3 به صورت موازی با مجموعه موتور ۱۲ ولت + المنت های R_1 و R_2 بسته می شود. در سشوار هایی که المنت چهار سیم دارند، دیود یکسوساز نیم موج پشت کلید، کاربردی ندارد زیرا کنترل دور موتور به توسط خروج قسمتی از المنت صورت می گیرد (شکل ۲- ۱۴).
در برخی از سشوارها، المنت دارای ابعاد و اشکال و همچنین سر سیم های متنوعی است. با این وجود کاربرد آن در مدار، دقیقاً مشابه سایر انواع المنت هاست.

۸- ترموستات

ترموستات در واقع یک کلید اتومات حرارتی است و هر گاه حرارت محیط داخلی سشوار از حد معینی تجاوز نماید، توسط این کلید، مدار برای مدتی قطع می شود و پس از کاهش دما، مجددا ترموستات به حالت وصل باز می گردد. ترموستات سشوار متشکل از دو کنتاکت اتصال برق ورودی و خروجی و همچنین یک تیغه حساس است، ترموستات همواره در مسیر نول اصلى مدار قرار می گیرد تا با عملکرد خود، برق دستگاه را قطع نماید. با افزایش حرارت داخل دستگاه، تیغه حساس ترموستات انبساط طولی یافته و با جدا شدن از کنتاکت دوم، مانع عبور نول به طرف سایر اجزاء مدار می شود.

کاربرد ترموستات در سشوار هایی که بدنه آن ها از فرآورده های پلاستیکی است ضرورت مضاعفی دارد زیرا بدنه این سشوارها بر اثر گرمای اضافی، سریع تغییر حالت می دهد (انواع سشوارهای دیانا).

جایگاه ترموستات در مدار، سبب شده است که بروز عیب در این قطعه کل دستگاه را دچار مشکل کند. ترموستات در سشوار قطعه ای قابل تعویض نیست زیرا به بدنه المنت پرچ شده است. در صورت معیوب بودن آن، مجبوريد المنتی را بیابید که مجهز به ترموستات باشد و یا توسط یک قطعه سیم، ترموستات را یکسره نمایید (کنتاکت ورودی را به کنتاکت خروجی متصل سازید). بدین طريق ترموستات از مدار خارج می شود (شکل ۲-۱۳).

۹- پروانه فن

با سوار نمودن یک پروانه سبک بر روی محور موتور، می توان به سادگی باد فراوانی را تولید نمود تا گرمای تولید شده در المنت را به طرف لوله خروجی سشوار هدایت نمود. در صورت هرزگرد شدن پروانه، حرارت المنت به خارج از سشوار راهی ندارد و اگر دستگاه مجهز به ترموستات نباشد، با خطر جدی مواجه خواهد شد.

گاهاً دیده می شود که خروجی یکی از هادی های مدار و در نتیجه برخورد آن با پروانه فن صدای خشنی را به وجود می آورد. حتّی در مواردی، درگیری مذکور، مانع از حرکت موتور خواهد شد که اجباراً می بایست نسبت به رفع عیب مذکور اقدام نمود.

۱۰- سایر قطعات سشوار

امروزه، هر سشوار مجهز به انواع شانه، برس و هدایت کننده های حرارت است که به لوله سشوار متصل می شوند. از آن جا که این قطعات با تعمیر و نگهداری دستگاه ارتباط چندانی ندارند، از پرداختن به عملکرد هر کدام صرفنظر می شود.

 

شکل ۲-۹: سشوار باز شده

۲ – ۲- انواع سشوار

در مقدمه بحث سشوار، اشاره شد که امروزه تولید سشوار توسط سازندگان مختلف و در طرح ها و مدل های بسیار متنوع صورت می گیرد که اشاره به همه انواع آن از حوصله بحث خارج بوده و در این مختصر نمی گنجد. از آن جا که اصول مشترکی در اکثر آنها رعایت شده به طرح چند نوع سشوار بسنده کرده ایم. البته سعی مؤلف بر آن بوده تا مارک هایی انتخاب شود که از سوی مصرف کنندگان با استقبال بیشتری مواجه بوده اند.

۲-۲-۱- سشوار اینترنشنال

قطعات اصلی تشکیل دهنده این سشوار عبارتند از دو شاخه – سیم رابط – کلید دو حالته جهت کنترل فاز مدار – المنت دو سیم – دیود پر امیر – موتور ۱۲ ولت جریان مستقیم.

نحوه کار دستگاه به این صورت است که با بسته شدن کلید، فاز وارد مدار شده و پس از المنت و با عبور از دیود پر آمپر یکسوسازی نیم موج می شود تا به موتور که مصرف کننده جریان مستقیم است برق یکسو شده (نیم موج) ارائه گردد المنت و موتور به حالت سری قرار گرفته اند و این امر بدان علت است که موتور با ولتاژ نامی ۱۲ ولت کار می کند و چون با المنت سری است، قسمت اعظم ولتاژ در المنت افت نموده و باقیمانده به موتور می رسد. از طرفی چون برق در مدار یکسوسازی نیم موج می شود، ولتاژ کل مدار تا حدودی کاهش می یابد. (رجوع شود به مبحث ۱-۱۴-۶).

از آن جا که موتور با برق یکسو شده نیم موج در حال کار است و همچنین قبلاً اشاره شد که این نوع برق یکسو شده کیفیت مطلوبی ندارد، عمر مفید موتور کاهش یافته و عملکرد آن چندان رضایت بخش نخواهد بود.

 

شکل ۲-۱۰: مدار الکتریکی سشوار اینترنشنال

نقشه سیم پیچی و اطلاعات کامل آرمیچر موتور ۱۲ ولت سشوار۱۲۰۰W

نقشه سیم پیچی و اطلاعات کامل آرمیچر موتور ۱۲ ولت سشوار۶۵۰-۱۳۰۰W

۲ – ۲ – ۲- انواع سشوار دیانا

این سشوارها علیرغم ظاهر کاملاً مشابه، دارای دو مدار الکتریکی کاملا متفاوت هستند:

۲ – ۲ – ۲ – الف) دیانا با دیود پر آمپر

این مدل از دیانا دارای سه کلید دو حالته – المنت سه سیم – پل دیود – موتور ۱۲ ولت جریان مستقیم – دیود پر آمپر پشت کلید و بعضاً ترموستات است.

اساس کار دستگاه به این صورت است که کلید ۱ کنترل فاز اصلي مدار را برعهده دارد. با بسته شدن این کلید، فاز خروجی، به کلید ۲ می رسد. اگر این کلید باز باشد برق یکسوسازی نیم موج شده و به مدار می رسد و در نتیجه این یکسوسازی، ولتاژ مقداری کاهش خواهد یافت.

به واسطه کاهش ولتاژ در این حالت، موتور و المنت ها با توان نامی خود عمل نخواهند کرد. اگر کلید ۲ بسته باشد، ولتاژ ۲۲۰ ولت مستقیماً وارد مدار شده، موتور و المنت ها با توان نامی خود کارمی کنند.

همان طور که در شکل ۲-۱۳ دیده می شود موتور با المنت  سری است و  با مجموعه موتور و  در حالت موازی قرار می گیرد. کلید ۳ کنترل فاز المنت  را برعهده دارد که اجباراً می بایست فاز متصله به آن از خروجی کلید ۲ تأمین شود. در سشوار یک قاعده کلی صادق است و آن این است که همواره مقدار باد تولید شده توسط موتور با گرمای المنت ها تناسب داشته باشد.

اگر کلید ۳ فاز خود را از خروجی کلید ۱ دریافت کند و کلید ۲ باز باشد، به موتور برق یکسو شده نیم موج (همراه با کاهش ولتاژ) می رسد و موتور باد ضعیفی را ایجاد می کند که این باد قادر نیست گرمای ضعیف تولید شده توسط  و گرمای قوى المنت  (که در این حالت به ولتاژ ۲۲۰ ولت متصل است) را از سشوار خارج نماید و به علت عدم خروج همه گرمای تولید شده از سشوار، بدنه پلاستیکی آسیب خواهد دید.

نتیجه آن که کلید ۳ فاز خود را از خروجی کلید ۲ دریافت می کند تا گرمای تولید شده توسط  با باد تولید شده توسط فن متصل به موتور متناسب باشد. پل دیود ولتاژ را یکسوسازی تمام موج نموده و در اختیار موتور ۱۲ ولت قرار می دهد.

شكل ۲-۱۳: دیانا با دیود پر آمپر

۲ – ۲ – ۲ -ب) دیانا با المنت چهار سیم

در این مدل از سشوارهای دیانا، به جای کاربرد دیود به منظور تغییر ولتاژ موتور، از خود المنت استفاده شده است.

همان طور که در شکل دیده می شود در صورت باز بودن کلید ۳ المنت های  و  در حالت سری با موتور قرار دارند. قبلا در مبحث ۱-۴-۱ اشاره شد که ولتاز منبع تغذیه بین مصرف کننده های مدار سری تقسیم می شود. بنابراین در این حالت ولتاژ منبع (V۲۲۰) به سه قسمت تقسیم می شود. اما اگر کلید ۳ بسته شود، ولتاژ منبع (V۲۲۰) بین دو مصرف کننده، یعنی موتور و المنت  تقسیم می شود زیرا با بسته شدن کلید ۳، المنت  عملاً از مدار خارج می شود و در نتیجه ی خروج آن، سهم بیشتری از ولتاژ به موتور و المنت  می رسد و عملکرد هریک مضاعف خواهد شد.

کلید ۱ به طور مشخص، کنترل فاز و یا به عبارتی کنترل دستگاه را در اختیار دارد. کلید ۲ به منظور استفاده از گرمای بیشتر، بسته خواهد شد. چون المنت  دارای نول است و با بسته شدن کلید ۲ و در نتیجه رسیدن فاز به المنت، گرمای تولید شده توسط این المنت به گرمای المنت های  و  اضافه می شود. در صورت مجهز بودن دستگاه به ترموستات، جایگاه آن سر راه نول اصلی مدار است.

شکل ۲- ۱۴: دیانا با المنت چهار سیم

۲ – ۲ – ۳- سشوارهای جانسون

در اکثر منازل می توان با نوعی از سشوارهای جانسون برخورد نمود که به علل مختلف در کشور ما با استقبال عمومی مواجه شده است. ضرورت این نکته مؤلف را بر آن داشت تا به بررسی انواع مدل های جانسون بپردازد.

۲ – ۲ – ۳ – الف) جانسون با کلید سه حالته و موتور ۱۲> ولت

کلیدی که در این مدل مورد استفاده قرار گرفته در شکل ۲-۳ نشان داده شده است. همان طور که قبلا ذکر شد با فشار حالت I، فاز ورودی به پایه ای که در زیر حالت II کلید قرار دارد متصل شده و پس از دیود پر آمپر (و در نتیجه یکسوسازی نیم موج و کاهش ولتاژ) به مدار می رسد. در این حالت (I) موتور و المنت ها ضعیف کار می کنند.
اگر فشار به حالت II کلید وارد آید فاز ورودی از زیر حالت I کلید خارج شده و مستقیما (V 220 ) به مدار می رسد در نتیجه موتور و المنت ها با توان بیشتری عمل خواهند نمود. علیرغم ظاهر کاملا یکسان، کارخانه جانسون این مدل از سشوار خود را با المنت دو سیم (شکل ۲-۱۵) و المنت سه سیم (شکل ۲-۱۶) تولید و به بازار ارائه نموده است. در المنت دو سیم مدار کاملا سری و در شکل ۲-۱۶ المنت R_1 با موتور ۱۲ ولت سری و المنت R_2 با مجموعه آندو، به حالت موازی اتصال می یابد.

شکل ۲-۱۵: جانسون با المنت دو سیم

شکل ۲-۱۶: جانسون با المنت سه سیم

۲ – ۲- ۳ -ب) جانسون با موتور ۱۲ ولت و کلید حرارت اضافی

مدار الکتریکی این سشوار در شکل ۲-۱۷ دیده می شود. این سشوار را می توان مدل کامل شده شکل ۲-۱۶ دانست. زیرا در آن سشوار، مدار سری و موازی همواره در یک زمان به کار می پرداختند در حالی که این مدل مجهز به کلید کنترل المنت موازی (R_2) است.
آنچه که ذکرش ضروری می باشد، فاز ورودی به کلید حرارت اضافی است. این فاز اجباراً می بایست از خروجی کلید سه حالته دریافت شود زیرا اگر فاز این کلید از دو شاخه گرفته شود. این احتمال می رود که در زمان خاموش بودن موتور (وضعیت ۰ کلید سه حالته) اشتباها کلید دو حالته روی حالت H قرار گیرد. در نتیجه المنت موازی شروع به تولید گرما می کند، در شرایطی که در سشوار باد وجود ندارد و این مسئله می تواند خطری جدی را شکل دهد. اما اگر فاز این کلید از خروجی کلید سه حالته گرفته شود، علاوه بر آن که المنت R_2 پس از روشن شدن مدار سری در مدار است، گرمای آن نیز با باد تولید شده مناسب است یعنی اگر کلید سه حالته در وضعیت (II) قرار داشته باشد مدار سری و المنت موازی R_2 قوی کار می کنند و اگر موتور به واسطه قرار داشتن کلید سه حالته روی وضعیت (I) و در نتیجه یکسوسازی نیم موج ضعیف کار کند و باد کمی تولید نماید، المنت R_2نیز ضعیف کار می کند و همان باد ضعیف موتور قادر است گرمای محدود تولید شده توسط دو المنت را از مدار خارج نماید. علاوه بر آن اگر کلید دو حالته روی حالت( COOL) C قرار گیرد المنت موازی خاموش است و از سشوار گرمای محدودی خارج می شود. اگر کلید در حالت (HOT) H باشد گرمای سشوار به خاطر برقرار شدن المنت R_2 دو برابر می شود. بنابراین منظور از COOL نه سرما بلکه معتدل بودن گرمای سشوار در برابر حالت HOT (گرمای دو برابر) است.

شکل ۲- ۱۷: سشوار جانسون با کلید حرارت اضافی

۲ – ۲- ۳ – ج) جانسون با دو کلید سه حالته و المنت سه سیم

از آن جا که این مدل از سشوارهای جانسون دارای تنوع در حرارت و باد تولید شده است، به صورت بسیار گسترده در منازل و بالاخص سالن های آرایش مورد استفاده قرار می گیرد به گونه ای که اکثر تعمیر کاران آن را سشوار جانسون آرایشگاهی نام نهاده اند.

قطعات اصلی تشکیل دهنده این سشوار عبارتند از :

۱- موتور ۱۲ ولت جریان مستقیم و پل دیود                              ۴- دوشاخه

٢- المنت سه سیم                                                             ۵- سیم های رابط

٣- دیودهای کم آمپر و پر آمپر                                              ۶- دو کلید سه حالته

کلیدهایی که در این مدل از سشوار به کار رفته اند از نوع شکل ۲-۴ هستند که با فشار حالت I فاز ورودی از کنتاکت A خارج می شود و با فشار حالت II علاوه بر حفظ فاز خروجی کنتاکت A کنتاکت B نیز دارای فاز خروجی می شود. بنابراین، می توان از این کلید در هر لحظه دو فاز خروجی همزمان دریافت داشت.

همان طور که در شکل ۲-۱۸ دیده می شود فاز ورودی به هر دو کلید متصل است. کلید ۱ در موقعیتی قرار گرفته که با فشار حالت های I یا II این کلید، فاز خروجی یکسوسازی نیم موج شده و به طرف مدار می رود (به واسطه عبور از دیودها). اما کلید ۲، خروجی های خود را مستقیما روانه مدار می سازد.

از این رو کلید ۱، مدار سری و موازی را ضعیف و کلید ۲ هر دو مدار را با توان نامی فعال خواهد نمود. حالت I هر دو کلید به مدار سری متصل است. منظور از مدار سری، مجموعه پل دیود + موتور و المنت  است. حالت II هر دو کلید، فاز را به المنت موازی یا به عبارت دیگر به المنت  می رساند. امروزه در بعضی موارد این مدل از جانسون با یک دیود پر امپر، همین عملکرد را ایجاد می سازد. جایگاه دیود پر آمپر بین فاز اصلی دو کلید است. به این صورت از آن جا که یکی از کلیدها فاز ورودی خود را به صورت یکسو شده نیم موج دریافت داشته، مدار سری و موازی را ضعیف به کار می اندازد و کلید سه حالته دوم که فاز مستقیم به آن متصل است هر دو مدار سری و موازی را با توان نامی فعّال می کند.

شکل ۲- ۱۸: جانسون با دو کلید سه حالته

۲ -۲ – ۳- د ) جانسون با موتور ۲۲۰ ولت (یونیورسال)

در این سشوار به جای استفاده از موتور ۱۲ ولت، از موتور یونیورسال استفاده شده است. از آن جا که ولتاژ کاری این موتورها، همان ولتاژ برق شهر است باید مدار به صورت موازی بسته شود بنابراین المنت (معمولاً از نوع دو سیمه) با موتور به شکل موازی اتصال می یابد.

کلید سه حالته نیز از نوع شکل ۲-۴ است که با فشار حالت I ، برق یکسوسازی نیم موج شده و با کاهش ولتاژ، موتور و المنت ضعیف کار می کند و با فشار حالت II، جریان الکتریکی، مسیری بدون مقاومت جهت حرکت می یابد. از این رو دیگر از خروجی A جریانی عبور نمی کند و دیود عملاً از مدار خارج می شود و ولتاژ ۲۲۰ ولت به مصرف کننده ها رسیده و هر دو با توان نامی عمل می کنند. (شکل ۲-۱۹)

شکل ۲-۱۹: جانسون با موتور ۲۲۰ ولت

از آن جا که دیود در وضعیت I سر راه جریان اصلی مدار قرار می گیرد، الزاماً می بایست از نوع دیودهای پر آمپر انتخاب شود. در غیر این صورت، با عبور جریان بالا از دیود کم آمپر، این قطعه آسیب دیده و عملکرد دستگاه با دو ولتاز دیگر صورت نمی پذیرد. آرمیچر موتورهای یونیورسال در سشوار قابل سیم پیچی است که چند نمونه عملی ارائه می گردد.

 

 

۲-۲-۴ سشوار سیلوانا SYLVANA

در این سشوار همانند نوعی از سشوارهای جانسون، موتور ۲۲۰ ولت یونیورسال مورد استفاده قرار گرفته است. با بسته شدن کلید ۱ فاز به مدار راه یافته و چون نول مستقیما به موتور داده شده، شروع به کار می کند و در صورت باز بودن کلیدهای ۳ و ۴، باد خروجی از سشوار سرد خواهد بود.

کلید ۲ کنترل ولتاژ موتور و المنت های  و  را برعهده دارد. در صورت باز بودن این کلید ولتاژی که به مدار راه می یابد، ولتاژ یکسو شده نیم موج است که مقداری از ولتاژ در انجام این نوع یکسوسازی، تلف می شود. طبیعی است که در این حالت موتور و المنت ها با توان نامی خود عمل نمی کنند.

اما اگر کلید ۲ بسته شود، ولتاژ ۲۲۰ ولت به مصرف کننده ها رسیده و عملکرد آن ها در حدود مختصات نامی خواهد بود. دیودی که به این کلید متصل است، از نوع پر آمپر انتخاب می شود تا به هنگام عبور جریان کل مدار (در حالت باز بودن کلید) آسیب نبیند.

کلیدهای ۳ و ۴ وظیفه خاموش و روشن نمودن المنت های  و  را بر عهده دارند در صورت بسته شدن کلید ۳، المنت  و با بسته شدن کلید ۴، المنت  روشن خواهد شد. جهت حفاظت از دستگاه در برابر ایجاد حرارت بیش از حد، یک ترموستات با المنت ها سری شده است.

هرگاه حرارت دستگاه از میزان مشخصی تجاوز نماید ترموستات تحریک شده و نول المنت ها را قطع می کند و چون موتور همچنان در مدار است، باد سرد تولید شده، سریع محیط داخل سشوار را خنک نموده و از آسیب دیدن قطعات بالاخص بدنه پلاستیکی دستگاه جلوگیری می کند.

 

شکل ۲-۲۴: سشوار سیلوانا

۲– ۳-نکاتی که رعایت آن ها در کاربرد سشوار الزامی است:

۱- از ریختن آب بر روی بدنه سشوار خودداری نمایید

۲- در صورت مشاهده هرگونه اتصال بدنه در سشوار، از کاربرد دستگاه خودداری نموده و بلافاصله آن را باز کنید و به جستجوی عیب و رفع آن بپردازید.

۳- در صورت زخمی بودن سیم رابط سشوار، سریع آن را تعویض کنید.

۴- از وارد آوردن ضربه به دستگاه خودداری نمایید و در صورت سقوط تصادفی دستگاه بهتر است قبل از اتصال مجدد به برق، قطعات الکتریکی و مجموعه دستگاه بررسی گردد.

۵- در صورتی که سشوار شما مجهز به ترموستات نباشد، از روش نگهداشتن آن برای مدت طولانی پرهیز کنید. رعایت این نکته در مدل هایی که بدنه دستگاه پلاستیکی است اهمیت بیشتری دارد.

۶- با روشن شدن موتور، هوا از پشت دستگاه مکیده شده و از لوله سشوار باد گرم خارج می شود. از مسدود کردن مسیر هوای ورودی پرهیز کنید زیرا موتور شدیداً تحت فشار قرار خواهد گرفت.

۷- از نزدیک کردن مو و یا چیزهایی که می توانند به راحتی داخل دستگاه مکیده شوند به قسمت مکش هوای سشوار خودداری کنید. زیرا راهیابی مواد مذکور، موتور را دچار مشکل می کند.

۸- هرگاه قصد تعمیر و یا بررسی قطعات داخل دستگاه را داشتید، ابتدا مطمئن شوید که سشوار به برق متصل نباشد.

 

 

 

 

۲-۴ -عیب یابی در سشوار

عیب ۱: سشوار اصلاً روشن نمی شود.

در مواردی مشابه حالت فوق الزامیست، عیب یابی را از مبدأ آغاز نمایید یعنی از خود منبع انرژی الکتریکی و سپس بررسی و تست قطعات را تا آن جا که عملکردشان به این عیب مربوط می شود ادامه دهید. قطعا به نتیجه مطلوب خواهد رسید.

علت ۱: پریز برق ندارد.

رفع عیب: دستگاه را از برق جدا کنید و سپس به وسیله قسمت ولتاژ آومتر، اختلاف سطح الکتریکی پریز را اندازه گیری نمایید. اگر عقربه منحرف نشود مشکل از پریز است و در صورتی که عقربه منحرف شده و ۲۲۰ ولت را نشان دهد، مشکل از قطعه دیگری است که در ادامه شرح داده می شود. در هنگام انتخاب رنج به یاد داشته باشید که نمی توان جهت سنجش ولتاژ برق رنجی کمتر از ۲۵۰ ولت را به کار برد زیرا منجر به آسیب دیدگی دستگاه می شود.

علت ۲: سیم رابط و یا دوشاخه خراب است.

رفع عیب: ابتدا دستگاه را از برق خارج نموده و سپس ورودی برق در داخل دستگاه را از سایر اتصالات جدا سازید. سیم های ورودی به دستگاه را به یکدیگر متصل کنید. در این وضعیت با اتصال رابط های آومتر (در حالی که رنج بر روی* ۱    R تنظیم شده است) به دو شاخه دستگاه، باید عقربه منحرف شده و تقریبا صفر را نشان دهد. در صورت عدم انحراف عقربه باید دو شاخه و سیم رابط، یکجا تعویض شوند زیرا دو شاخه از نوع پرسی است (در عموم سشوارها).

 

 

علت ۳: فاز یا نول اصلی در داخل دستگاه دچار مشکل شده

رفع عیب: گاهاً دیده می شود که برق به داخل دستگاه می رسد اما از آن جا که فاز از کلید جدا شده و یا اتفاق مشابهی برای نول صورت گرفته، برق عملاً به مدار الکتریکی سشوار راه نمی یابد که در صورت مشاهده این عیب سیم جدا شده را در نقطه اصلی خود قلع کاری نمایید.

علت ۴: کلید سشوار خراب است.

رفع عیب: معمولاً در اکثر سشوارها، حتی با وجود چند کلید مانند شکل ۲-۲۴، یک کلید به منظور کنترل اصلی دستگاه تعبیه شده است. در صورت خراب شدن این قطعه الکتریکی، دستگاه روشن نخواهد شد. حداقل یکی از سیم های متصله به کلید فوق را از آن جدا نموده، و به توسط آومتر ( R * 1) به تست آن بپردازید. اگر کلید سالم باشد در حالت بستن کلید عقربه منحرف شده و تقریباً صفر را نشان می دهد و در حالت باز بودن کلید، عقربه بر روی بی نهایت (؟؟؟) خواهد ایستاد. در صورت خرابی کلید، آن را تعویض کنید تا مشکل حل شود.

علت۵: عیب را در خود مدار جستجو کنید.

رفع عیب: پس از بررسی قطعات مذکور به این نتیجه منطقی خواهید رسید که عیب در خود مدار به وجود آمده. اگر مدار مانند شکل ۲-۱۰ از نوع سری باشد، خرابی هر یک از اجزاء مدار به خاموشی مطلق دستگاه می انجامد. این مسئله از عیوب عمده مدار سری است. به عنوان مثال در صورت قطع شدن دیود در شکل ۲-۱۰، مدار به حالت باز در می آید و عیب ۱ بروز خواهد نمود.

در سشوار با مدار سری تست تمامی قطعات الزامی است. اما اگر مدار از نوع سری – موازی است (شکل ۲-۱۳). تنها قطع شدن فاز و یا نول اصلی در داخل مدار می تواند سشوار را دچار خاموشی کامل نماید.

به یاد داشته باشید در برخی از سشوارها مانند ۲-۱۳ از ترموستات استفاده شده و چون جایگاه ترموستات در سر راه نول اصلي مدار است، توجه به صحت عملکرد آن شما را در نتیجه گیری سریع و یافتن عیب یاری خواهد نمود.

عیب ۲: بدنه سشوار در حال کار بسیار داغ می شود اما ترموستات مدار را قطع نمی کند.

علت: کنتاکت های ترموستات به یکدیگر جوش خورده اند.

رفع عیب: اکثر تولید کنندگان سشوار، جهت حفاظت از بدنه پلاستیکی دستگاه تولید شده، در مدار الکتریکی از ترموستات استفاده می کنند تا هر گاه حرارت از حد معینی تجاوز نمود، توسط این قطعه دستگاه به حالت خاموش در آید. بر اثر رطوبت محیط و حرارت داخل دستگاه، کنتاکت های ترموستات فرسوده شده و در برابر حرارت ناشی از جرقه های قطع و وصل، پایداری خود را از دست داده، در نتیجه دچار جوش خوردگی می شوند. می توان کنتاکت ها را از یکدیگر جدا نمود و پس از سمباده کاری آن ها، از رفع عیب مطمئن بود اما تجربه نشان داده کنتاکت های جوش خورده، پس از تعمیر مدت زیادی دوام نخواهند داشت و پس از گذشت چند روز، مجدداً به یکدیگر متصل می شوند از این رو بهتر است ترموستات را یکسره کنید زیرا ترموستات قابل تعویض نیست مگر آن که المنت با نوع مشابه خود که مجهز به ترموستات است، تعویض شود.

عيب ۳: موتور سشوار در حال کار است اما باد گرم خارج نمی شود.

علت: پروانه هرزگرد شده.

رفع عیب: پروانه های فن از پلاستیک های معمولی ساخته می شوند تا از وزن بسیار کمی برخوردار باشند و به همین دلیل، دوام چندانی نداشته و پس از مدتی به اشکال مختلف تغییر حالت می دهند. در صورت هرزگرد شدن پروانه فن، هرگز از چسب جهت اتصال مجدد آن به محور موتور استفاده نکنید زیرا تعمیر آن را مشکل خواهید نمود. بهتر است فن دیگری را جایگزین آن نمایید که متناسب با قطر محور موتور باشد.

 

 

 

عيب ۴: با بستن کلید مخصوص حرارت اضافی، گرمای سشوار تغییر نمی کند.

علت ۱: المنت حرارت اضافی قطع شده.

رفع عیب: دستگاه را از برق جدا کنید و پس از باز نمودن بدنه سشوار، توسط آومتر، اهم المنت موازی را بسنجید. اگر عقربه منحرف نشد، المنت قطع شده است. توصیه می شود از گره زدن نقاط پاره شده به یکدیگر پرهیز کنید زیرا اتصالات المنت به این شکل از دوام چندانی برخوردار نخواهد بود. بهتر است المنت را با نوع مشابه خود تعویض کنید.

علت ۲: به المنت موازی برق نمی رسد.

رفع عیب: اگر در اندازه گیری اهم المنت موازی، متوجه صحّت آن شدید، بدون شک به المنت برق نمی رسد که این مشکل یا از جدا شدن سیم متصل به المنت موازی است و یا خرابی کلید مربوطه. ابتدا به صحت اتصالات المنت بپردازید و در صورت مثبت بودن این بررسی، کلید را توسط آومتر تست نمایید. اگر با بسته شدن کلید عقربه به طرف صفر و در حالت باز بودن کلید بر روی بی نهایت ایستاد کلید سالم است، در غیر این صورت مشکل از کلید است. در تست کلید و یا هر قطعه دیگر، بهتر است حداقل یکی از سیم های آن را جدا نمایید.

عیب ۵: با بستن کلید، المنت داغ می شود اما در سشوار باد تولید نمی شود.

این عیب تنها می تواند در سشوارهای موازی (شکل ۲-۱۹) و یا سشوارهایی که دارای مدار سری – موازی (شکل ۲- ۱۸) هستند به وجود آید که در ادامه به بررسی هر کدام خواهیم پرداخت. لازم است توضیح داده شود که در مدار سری قطع المنت و یا خرابی هر کدام از قطعات دیگر مدار، کل دستگاه را خاموش نموده و به همین جهت عیب مورد نظر در سشوارهای سری (شکل ۲-۱۵) هرگز به وجود نمی آید.

 

 

علت ۱: قسمت سری سشوار آسیب دیده است.

رفع عیب: این علت به یکی از سشوارهای سری – موازی مانند شکل ۲-۱۸ اشاره دارد. در واقع المنتی که داغ می شود، المنت موازی است و مستقل از قسمت سری مدار عمل می کند اما از آن جا که موتور در قسمت سری قرار دارد، تمامی اجزاء مدار سری حتی خود موتور می بایست کنترل شود تا قطعه یا قطعات معیوب شناسایی شده و نسبت به رفع عیب اقدام شود.

علت ۲: مدار از نوع موازی است (شکل ۲-۱۹) و موتور معیوب شده.

رفع عیب: همان طور که در شکل دیده می شود، از آن جا که مدار، به طور کامل موازی است در صورت آسیب دیدن موتور، المنت داغ می شود و به دستگاه آسیب می رساند جهت عیب یابی و رفع عیب موتور به مبحث ۱-۱۲-۱- و مراجعه نمایید.

عیب۶: صدای خشنی از سشوار (به هنگام کار) شنیده می شود

علت ۱: یکی از سیم های مدار با پروانه فن درگیر شده.

رفع عیب: بدنه دستگاه را باز کنید و سیمی را که از جای خود خارج شده، به محل واقعی خود بازگردانید تا مشکل رفع شود.

علت ۲:فن با بدنه درگیر شده

رفع عیب: معمولاً حرکت جزیی موتور از محل استقرارش می تواند عیب مذکور را ایجاد نماید. بدنه سشوار را باز کنید و اتصالات موتور را بررسی نموده و پیچ ها را به اندازه کافی سفت کنید تا مشکل دستگاه رفع شود.

علت ۳: زغال های موتور بیش از حد کوتاه شده اند.

رفع عیب: در صورت کوتاه شدن زغال ها، جرقه زنی موتور افزایش یافته و حرکت رفت و برگشت زغال ها و برخوردشان با کلکتور صدای شدیدی را ایجاد می کند. باید زغال ها تعویض شوند و قبل از جاگذاری زغال جدید، سطح آن ها را هلالی کنید تا در اثر سایش روی کلکتور، موجب کثیفی آن نشوند.

علت ۴: یاتاقان های موتور خراب شده اند.

رفع عیب: در صورت خراب شدن یاتاقان ها، هسته فلزی آرمیچر با کفشک های قطب درگیر شده و در نتیجه این درگیری صدای خشتی ایجاد می شود. بنابر این تعویض بوش ها (یاتاقان های ماسورهای) الزامی است.

عیب ۷: کلید در حالت روشن قرار گرفته، اما سشوار پس از چند لحظه روشن بودن خاموش می شود و به طور خودکار روشن شده، مجددا خاموش می شود و …

علت: ترموستات خراب است.

رفع عیب: این عیب تنها در سشوارهایی رخ می دهد که مجهز به ترموستات هستند و تحریک ترموستات است که منجر به باز شدن آن و در نتیجه خاموشی دستگاه خواهد شد. یا عیب از ترموستات است (صفحه حساس ترموستات با کوچک ترین گرمایی تحریک می شود) و یا عیب از موتور، که باد ضعیفی تولید می کند و با بالا بردن حرارت محیط داخل سشوار، ترموستات مدار را قطع می کند. توصیه می شود که ابتدا ترموستات را از مدار خارج کنید و عملکرد دستگاه را بدون آن بررسی کنید. برای خارج کردن ترموستات از مدار، می توانید توسط سیمی، ابتدا و انتهای آن را به یکدیگر متصل نمایید.

بعد از خروج ترموستات سشوار را روشن کنید. اگر المنت ها پس از مدت کوتاهی بیش از حد داغ شدند، موتور نیم سوز است و باید تعویض شود زیرا نمی تواند به اندازه کافی باد تولید کند. اما اگر وضعیت کار دستگاه عادی است، مشکل از ترموستات است که باید تعویض گردد یا به عبارتی باید المنتی را مجهز به ترموستات بیابید که با مختصات المنت فعلی متناسب باشد زیرا ترموستات بر روی قسمتی از المنت تعبیه می شود و قابل تعویض نیست.

عیب ۸: از سشوار باد سرد خارج می شود.

علت: مشکل از المنت است.

رفع عیب: این عیب تنها در سشوارهایی با مدار موازی دیده می شود (شکل ۲-۱۹) چون در مدارهای سری و یا سری – موازی، قسمتی از المنت با موتور سری است بنابراین همواره تولید باد با گرمای آن قسمت از المنت سری همراه است و در نتیجه نمی تواند سرد باشد.

در مدار موازی با المنت پاره است که در اندازه گیری اهم(R * 1)  مشخص می شود و یا یکی از اتصالات المنت از آن جدا شده اند که باید مجدداً در وضعیت خود نصب شود.

عیب ۹: به محض روشن شدن سشوار المنت ها بیش از حد داغ می شوند.

علت: موتور معیوب است.

رفع عیب: همان طور که در بحث های قبلی اشاره شد همواره مقدار باد تولید شده توسط موتور با گرمای المنت ها متناسب است و در صورت بر هم خوردن این تعادل، عملکرد دستگاه رضایت بخش نخواهد بود. عیب ۹ در موردی دیده می شود که به واسطه نیم سوز شدن موتور، باد تولید شده کاهش یابد. در این وضعیت المنت ها همه گرمای خود را به خارج از سشوار نمی فرستند و بیش از حد داغ می شوند. موتور را با نوع مشابه خود تعویض نمایید. در سشوارهایی که مجهز به موتور یونیورسال هستند می توان به رفع عیب کامل موتور پرداخت (مبحث ۱-۱۲-۱).

عیب۱۰: با بستن کلید تغییر ولتاژ، در عملکرد سشوار تغییری حاصل نمی شود.

علت ۱: کلید خراب است.

رفع عیب: یکی از سیم های کلید را از آن جدا کنید و پس از تست کلید، در صورت خرابی، آن را تعویض

نمایید.

علت ۲: دیود اتصال کوتاه نموده است.

رفع عیب: دیود را توسط آومتر (R * 1) تست کنید. در صورت سالم بودن دیود با اتصال آومتر به پایه های آن، عقربه منحرف شده و صفر را نشان می دهد. با تعویض رابط های آومتر، عقربه باید بر روی بی نهایت بایستد. در غیر این صورت دیود را با مشابه خود تعویض کنید.

علت ۳: المنت مختص تغییر ولتاژ قطع شده است.

رفع عیب: همان طور که در شکل ۲-۱۴ دیده می شود با خروج المنت  و یا قرار گرفتن این المنت در مدار عملکرد موتور تغییر می کند. در این سشوار با پاره شدن المنت  موتور فقط با یک سرعت کار می کند برای رفع عیب المنت را تعویض کنید.

درباره : برق

تغییر استاندارد در اتوکد الکتریکال  در مواقعی که میخواهیم یک نقشه الکتریکی در اتوکد الکتریکال ترسیم کنیم به کار مان می آید و در این ویدیو میخواهیم به این نکته مهم بپردازیم که :

چگونه میتوان تغییر استاندارد در اتوکد الکتریکال انجام داد؟

یا نحوه اضافه کردن استاندارد IEC در اتوکد الکتریکال چگونه است؟

پاسخ را در ویدیوی زیر مشاهده کنید:

 

جهت کسب اطلاعات بیشتر روی تصویر زیر کلیک کنید:

درباره : برق

بدینوسیله به اطلاع کلیه متقاضیان ثبت نام و شرکت در آزمون کارشناسی ارشد ناپیوسته سال ۱۳۹۸ میرساند، براساس قانون “سنجش و پذیرش دانشجو در دوره های تحصیلات تکمیلی در دانشگاهها و مراکز آموزش عالی” مصوب ۹۴/۱۲/۱۸ مجلس محترم شورای اسلامی و همچنین مصوبات “شورای سنجش و پذیرش دانشجو در دوره های تحصیلات تکمیلی” آزمون کارشناسیارشد ناپیوسته سال ۱۳۹۸ با شرایط زیر برگزار خواهد شد.

لذا ضرورت دارد تمامی متقاضیان ورود به دوره‌ های فوق در کلیه رشته های امتحانی دانشگاهها و مؤسسات آموزش عالی دولتی و غیردولتی از جمله دانشگاه آزاد اسلامی  در رشته های مصوب دفتر گسترش آموزش عالی  در این آزمون شرکت نمایند. لازم به ذکر است پذیرش براساس قانون مذکور و مطابق این اطلاعیه و شرایط و ضوابط مندرج در دفترچه راهنمای پذیرش آزمون مذکور (که در زمان ثبتنام توسط این سازمان منتشر میشود)، صورت خواهد گرفت. عناوین رشته های امتحانی، رشته و گرایشهای پذیرنده دانشجو، دروس امتحانی هر رشته و ضرایب هر درس مطابق جدول زیر است:

http://92.242.195.142/NOETDownload/DownloadHandler.ashx?id=1040

سایر شرایط و ضوابط

۱- تمامی دانشجویان و فارغ التحصیلان مقطع کارشناسی میتوانند در صورت دارا بودن شرایط و ضوابط عمومی و اختصاصی در آزمون ورودی شرکت نمایند.

۲- دارندگان مدرک معادل دوره کارشناسی در صورتی که مشمول آئین نامه ابلاغی شماره ۲/۷۷۶۳۳ مورخ ۹۲/۰۵/۲۸ توسط معاون آموزشی وزارت متبوع باشند، میتوانند در آزمون شرکت نمایند.

۳- مؤسسات برای پذیرش دانشجو در مهرماه از داوطلبانی میتوانند پذیرش به عمل آورند که حداکثر تا سی و یکم شهریورماه همان سال (سال ۱۳۹۸) فارغ التحصیل شوند. تاریخ فارغ التحصیلی برای داوطلبانی که شروع تحصیل آنان در صورت وجود ظرفیت نیمسال دوم است، سی ام بهمن ماه همان سال (سال ۱۳۹۸) خواهد بود.

۴- پذیرفته شدگان قطعی (نهایی) رشته‌های دوره روزانه سال ۱۳۹۷ چه در دانشگاه محل قبولی ثبت نام کرده و چه ثبت نام نکرده باشند اجازه ثبت‌نام و شرکت در آزمون سال ۱۳۹۸ را نخواهند داشت.

۵- تمامی داوطلبان در تمامی رشته‌های امتحانی یک دفترچه سوال و یک پاسخنامه دریافت خواهند کرد.

۶- در رشته‌های امتحانی برنامه‌ریزی شهری، منطقه‌ای و مدیریت شهری (کد ۱۳۵۰)، طراحی شهری (کد ۱۳۵۱)، معماری (کد ۱۳۵۲)، نمایش عروسکی (کد ۱۳۵۶)، هنرهای نمایشی و سینما (کد ۱۳۵۷)، هنرهای تصویری و طراحی (کد ۱۳۵۸)، هنرهای موسیقی (کد ۱۳۶۰)، طراحی صنعتی (کد ۱۳۶۲)، طراحی پارچه و لباس (کد ۱۳۶۴) از داوطلبانی ‌که‌ با توجه‌ به‌ نمره‌ اکتسابی،‌ مجاز به انتخاب ‌رشته ‌شده و فرم انتخاب رشته اینترنتی را نیز تکمیل نموده باشند، تا چند برابر ظرفیت آزمون عملی/تشریحی/پروژه به عمل خواهد آمد. 

۷- سایر شرایط و ضوابط در دفترچه راهنمای ثبت نام و شرکت در آزمون تحصیلات تکمیلی (کارشناسی ارشد ناپیوسته) درج خواهد شد.

۸- هر داوطلب علاوه بر رشته امتحانی اصلی، در صورت داشتن شرایط (طبق مندرجات دفترچه راهنما که در زمان ثبت‌نام منتشر می‌گردد) می‌تواند در یکی از رشته‌های امتحانی شناور که (در جدول رشته‌های امتحانی با علامت * مشخص شده)، به عنوان رشته امتحانی دوم ثبت نام نماید.

درباره : برق

با سلام خدمت همه ی شما در این مقاله قصد دارم بعضی از سوالات داوطلبان در مورد دروس ماشین و بررسی که از مهندس پژمانفر( مولف کتاب ماشین های الکتریکی مدرسان)پرسیده شده با پاسخ های ایشان در این پست قرار دهم.بعضی سوالات بدلیل تخصصی بودن حذف شده و سوالات مهم در مورد خود کتاب و مطالب مهم و… در اینجا برای شما قرار داده ام.

۱)تست های چند سال اخیر ماشین الکتریکی و بررسی سیستم را باید مسلط باشیم؟
آیا تست های دانشگاه آزاد در کنکور سراسری مهم هستند؟
با تشکر

پاسخ:
با سلام
جهت تسلط بر درس ماشین فقط تستهای سراسری کافی است. اما در خصوص درس بررسی بهتر است تستهای آزاد نیز مطالعه گردد, البته فقط تستهایی که شبیه به تستهای سراسری باشد مثلا پخش باراقتصادی که در تستهای آزاد پر رنگتر است در سراسری نیاز نمی باشد.
۲)
استاد برای تسلط توی درس بررسی جدای از حل سوالات کنکور چیکار باید کرد
مثلا سال گذشته مبحث هایی توی کنکور اومد که دوستان کنکوری رو غافلگیر کرد
مثل موج سیار یا تپ چنجیر
شما به عنوان استاد به نظرتون چه مبحثایی که توی کتب کنکوری نیست و احتمال داره ازشون سوال بیاد چی هستن
اگه واستون امکان داره یه پست توی سایتتون در مورد درس بررسی بزارید و سوالات رو تحلیل کنید لازم نیست حلشون کنید فقط دیدتون به عنوان استاد بیان کنید.
با تشکر فراوان
پاسخ:
با سلام
منطق حکم میکند که شما در حد و حدود سوالات سالهای قبل حرکت نموده و مطالب اساسی درس را که تقریبا ۹۰ درصد تمامی منابع به آنها اشاره نموده اند را فرا بگیرید. این یعنی تضمین کسب حداقل ۹۰ درصدی در این درس. اگر در آزمونی یک یا حداکثر دو تست هم خارج این مطالب طرح گردد نباید به آنها پرداخت زیرا سرفصل کاملا” مشخص و بسته ای برای دروس دانشگاهی وجود ندارد لذا اگر شما ۱۰ تا کتاب مرجع را نیز(در صورت وقت)مطالعه کنید ممکن است باز هم تستی مطرح گردد که خارج از مطالب آن کتابها باشد.
در خصوص مورد دوم با اینکه مدتی است بفکر خودم نیز رسیده است اما بعلت کمبود وقت فعلا امکان پذیر نیست.
۳)
سلام استاد به نظر شما الان بهترین کتاب کنکور بررسی کدومه؟حلم زاده یا جهش یا مدرسان یا پردازش؟

پاسخ: با سلام
هر کدام دارای مزایا و معایبی هستند اما بنظرم ترتیب زیر منطقی است:
۱-مدرسان(الله یاری)
۲-جهش(قاسمی)/پوران پژوهش(حلم زاده)
۳- پردازش(ربیعی)
۴)
سلام استاد گرامی با توجه به کمبود وقت آیا سرفصلهایی از فصول ترانسفورماتور و ماشین القایی هست که بشه از خوندنشون صرفنظر کرد؟چاپ بهار ۹۱ کتاب مدرسان شما را دارم.با تشکر فراوان

پاسخ:
با سلام
۱-در فصل ترانسفورماتورها مبحث ترانسفورماتورهای سه فاز و هارمونیک ها کم اهمیت تر هستند.
۲-در فصل موتورهای القایی مبحث کنترل سرعت و ترمز کم اهمیت تر هستند
۵)
سلام و خسته نباشید خدمت استاد
استاد میشه بگین در درس بررسی بعد از حل تستهای کنکور سراسری ، اولویت بعدی تستهای کنکور آزاد است یا تستهای کنکورهای آزمایشی موسسات کنکوری ؟
ممنون
پاسخ: با سلام
بله حتما تستهای آزاد را هم تحلیل نمایید. الته بجز تستهای مربوط به پخش بار اقتصادی.
تستهای کنکورهای آزمایشی موسسات نیز مفید هستند بشرطی که استاندارد باشند. که بعضا اینطور نیس.

۶)میخواستم بپرسم توی مدارهای مغناطیسی چه زمانی تزویج بین دو سیم پیچ برقرار است؟
در کتاب گفته شده فلوی مغناطیسی وجود داشته باشد و سر نقطه دار نیز گذاشته شده
اگر هیج کدام از دوحالت بالا برقرار نبود از کجا متوجه بشیم؟
باتشکر
پاسخ: با سلام
آگر بین دو سیم پیچی محیطی وجود داشته باشد که فوران هر سیم یندی را به سیم بندی دیگر برساند بین دو سیم پیچ تزویج داریم که این محیط همان هسنه است که می تواند از مواد مغناطیسی بوده و یا حتی هوا باشد
قانون نقطه گذاری نیز فقط جهت تزویج را نشان می دهد

۷)بنده تمامی دروس مربوط به کنکور ارشد را به اتمام رسانده به جز درس ماشین که فقط فصل یک و اواسط فصل ۳ را مطالعه کرده ام
می خواستم بپرسم در این شرایط , از نظر شما چه فصل هایی را در اولویت بگذارم ؟ یا به همین روال ادامه دهم ؟
با تشکر فراوان

پاسخ:
با سلام
بستگی به میزان تسلط شما دارد.اما پیشنهاد من یادگیری فصل ۵ در اولویت اول و فصل ۴ در اولویت دوم است.

۸)در درس ماشین در مبحث ترانس از سه فاز سوال می آید؟

پاسخ:
با سلام
بطور قطعی نمی توان گفت که حذف است اما احتمال تست آمدن از آن کم است

درباره : برق

معاون آموزشی وزیر علوم توضیح داد: به دانشگاه های سطح یک و دو اجازه داده شده است که تا سقف ۴۰ درصد از ظرفیت‌ های خود را به پذیرش دانشجویان استعداد درخشان اختصاص دهند.

به گزارش ایسنا، دکتر مجتبی شریعتی نیاسر در نشست خبری  با بیان این که این سقف برای دانشگاه های سطح ۳ تا ۳۰ درصد است، یادآور شد: سایر سطوح دانشگاه ها تا سقف ۲۰ درصد از ظرفیت خود را می‌توانند به جذب دانشجویان استعداد درخشان اختصاص دهند.

شریعتی نیاسر از تصویب مصوبه جدیدی در این زمینه خبر داد و گفت: بر اساس این مصوبه جدید دانشجویان استعداد درخشان می‌توانند به صورت همزمان در دو رشته ادامه تحصیل دهند به این صورت که دانشجویان بعد از قبول شدن در کارشناسی ارشد می‌توانند حداکثر تا دو ترم رشته‌ دوم دوره کارشناسی خود را ادامه دهند.

وی با تاکید بر این که تحصیل هم زمان این دسته از دانشجویان به صورت هم زمان است خاطر نشان کرد: علاوه بر آن دانشجویانی که در رقابت‌های علمی جهانی مدال‌های طلا و نقره و برنز دریافت می‌کنند نیز مشمول این امتیاز خواهند شد.

شریعتی نیاسر همچنین خاطر نشان کرد: تحصیل همزمان دانشجویان استعداد برتر برای کلیه زیر نظام های آموزش عالی در نظر گرفته شده است ادامه داد: دانشگاهها مشروط بر آنکه فرد دارای ویژگی‌های استعداد درخشان باشند می توانند نسبت به جذب این دسته از افراد اقدام کنند.

درباره : برق

با سلام خدمت داوطلبان کنکور ارشد ۹۸
همانطور که می دانید شروع ماه مهر همزمان با شروع جدی مطالعه اکثر داوطلبان کنکور ارشد است
چه بسا تعداد زیادی از داوطلبان مطالعه خود را از تابستان شروع کرده اند.
اما مساله مهم در مقوله کنکور زود شروع کردن و یا دیر شروع کردن نیست .مساله مهم چگونه شرو ع کردن است.
بسیاری از داوطلبان ممکن است در ابتدای راه به دلیل عم شناخت درست منابع, فصول مهم و تاثیرگذارهر درس, چگونگی مطالعه هر درس ,نحوه زمانبندی و برنامه ریزی و بسیاری دیگرمسائل مهمی که در صورت ندانستن واشتباه عمل کردن ممکن است تمام زحمات چند ماه شما را هدر دهد .
در این فصل از سال مطمعننا بسیاری از شما داوطلبان که قصد مطالعه برای کنکور را دارید و هنوز شروع نکردید احساس سردرگمی کرده و هنوز برنامه یا یک چهارچوب کلی که طبق آن شروع جدی برای مطالعه را استارت بزنید ندارید.
بنده و گروه برق تهران جنوب تصمیم گرفته ایم که با ۳۰دقیقه مشاوره رایگان بتوانیم طرح اصلی را برای شروع مطالعه به شما بدهیم تا شما دیگر دغدغه ای نداشته باشید و بتوانید استارت مطالعه را زده و با قدرت کارخود را شروع کنید.
و پس از آن با انتخاب طرح مشاوره همگام تا روز کنکور شما را تنها نخواهیم گذاشت و تنها دغدغه شما در این چند ماه مانده به کنکور فقط درس خواندن باشد نه چیز دیگر.
در این طرح مشاوره رایگان رتبه های برتر کنکور تمامی سوالات شما را در زمینه کنکور و مسائل مربوط به دانشگاه نیز پاسخگو خواهند بود.
پس از ثبتنام در طرح مشاوره رایگان حداکثر پس از ۳ روز با شما تماس خواهد گرفته شد.
به امید موفقیت همه ی شما عزیزان
از طریق لینک زیر در طرح مشاوره رایگان ثبتنام کنید.

مشاوره تلفنی رایگان کنکور ارشد و دکتری

درباره : برق

١- بدنه لباسشویی

بدنه ماشین در واقع در برگیرنده سایر اجزا ماشین است. از بدنه به عنوان شاسی اصلی ماشین در نصب و استقرار سایر قطعات بهره برده اند. بدنه ماشین عموما از ورقهای مقاوم فلزی همراه با لعاب کاری (بعضاً) و رنگ آمیزی است. قسمت جلوی بدنه عموماً محل استقرار درب – دریچه پمپ تخلیه – جاپودری و قطعاتی همچون تایمر – ولوم ترموستات – لامپ خبر و… است (شکل ۹-۱۹) پشت بدنه نیز محل نصب در پوش است که از آن قسمت می توان به تعویض قطعاتی همچون تسمه – پولی ها – ترموستات و… اقدام نمود.

۲- مخزن یا درام لباسشویی

جنس مخزن اصلی همواره از استیل انتخاب می شود تا علاوه بر استحکام زیاد در برابر عوامل جوی (اکسید شدگی) ، از زیبایی خاصی نیز برخوردار باشد.

اجزای مکانیکی تشکیل دهنده ماشین لباسشویی

شكل ۷-۱۹: درام ماشین لباسشویی

باز و بست تمامی قطعات مکانیکی لباسشویی های مختلف در آموزش تعمیر لوازم خانگی به صورت کاملا عملی انجام خواهد شد در مورد درام باید گفت که بدنه درام دارای منافذ بسیار متعددی است در واقع به منظور راهیابی آب درون مخزن فرعی به این قسمت (لباسها) تعبیه شده اند. در بدنه درام معمولاً سه قسمت برآمده وجود دارد که جهت ثابت ماندن لباسها به هنگام چرخش درام به چپ و راست طراحی و در نظر گرفته شده اند. لباسها پس از خیس شدن سنگین خواهند شد و اگر برآمدگی های مذکور در بدنه درام وجود نداشت ، بدون هیچ حرکتی در قسمت تحتانی آن باقی می ماندند و در این حالت ، هر گونه تلاش جهت شستشوی بهتر لباسها بی اثر می ماند. اما در شرایط فعلی به هنگام چرخش درام به سمت چپ و راست (تحت نیروی وارده از طرف موتور)  ، لباسها تا سقف درام حرکت کرده و پس از آن به قسمت تحتانی درام خواهند افتاد و این مسئله موجب جابجایی و غلطیدن لباسها درون آب گرم محتوی پودر شوینده و در نتیجه پاکیزگی آنها خواهد شد.

۳- مخزن فرعی (چلیک)

این مخزن همواره از دید مصرف کننده پنهان است و تنها با باز شدن درب فوقانی و یا درب پشت ماشین قابل رؤیت است.

جنس چلیک عموماً ورق گالوانیزه لعاب کاری شده است تا در برابر عوامل جوی فوق العاده مقاوم باشد. آب ورودی از شیر الکتریکی ابتدا وارد جاپودری و پس از آن به داخل چلیک می ریزد. از این رو چلیک در واقع مخزن نگهدارنده آب حاوی مواد شوینده است.

برخی قطعات الکتریکی مانند المنت (هیتر) و صفحه انعکاس حرارت ترموستات نیز در بدنه چلیک نصب شده اند. قسمت تحتانی چلیک توسط یک شیلنگ لاستیکی به ورودی واتر پمپ (پمپ تخلیه) مرتبط است تا با حرکت پروانه همزن پمپ تخلیه ، آب موجود در درام و چلیک تخلیه شود.

۴- پولی های ماشین لباسشویی

عموماً از دو پولی جهت انتقال قدرت موتور به محور درام استفاده می شود. جنس پولیها از آلومینیوم ریخته گری شده است (شکل ۹-۱۹).

۵ – تسمه

توسط تسمه ، پولی کوچک (متصل به محور موتور) و پولی بزرگ (متصل به محور درام) به یکدیگر ارتباط خواهند یافت. تنظیم تسمه بر روی عملکرد ماشین بسیار مهم است. اگر تسمه بیش از حد سفت بسته شود به موتور آسیب رسانده و اگر شل بسته شود قسمت اعظم نیروی موتور مورد استفاده قرار نمی گیرد. همچنین وجود هر نوع زدگی و یا عیب احتمالی بر روی بدنه تسمه ، صدای کار ماشین را در هنگام شستشو ، بالاخص دور تند (زمان آبگیری از لباسهای شسته شده) افزایش میدهد. به هنگام تهیه تسمه جدید ، باید تسمه معیوب را به همراه داشته باشید زیرا سایز تسمه ها در لباسشویی های مختلف با یکدیگر متفاوت است.

محور درام لباسشویی

۶- محور درام لباسشویی

استوانه تو پُر فلزی از جنس برنج و یا دیگر فلزات که به مرکز درام متصل است و در انتهای آن پولی بزرگ قرار می گیرد.

۷- یاتاقان لباسشویی

یاتاقان قطعه ای است که زمینه را جهت چرخش محور درام فراهم می آورد. در اکثر ماشینهای لباسشویی از دو یاتاقان (بلبرینگ) استفاده شده است (شکل ۱۰-۱۹).

۸- کاسه نمد لباسشویی

یکی از بلبرینگها در ارتباط با آب مخزن است. بدیهی است نفوذ رطوبت موجب تخریب بلبرینگ خواهد شد از این رو قبل از بلبرینگ کاسه نمد قرار می دهند تا مانع نفوذ رطوبت و آب به بلبرینگ گردد. در شکل ۱۰-۱۹ محل قرار گیری کاسه نمد دیده می شود. در تهیه کاسه نمد جدید ، ذکر شماره آن الزامی است زیرا هر یک از کاسه نمدها ، برحسب قطر داخلی و خارجی دارای ارقام مختص به خود هستند.

۹- شیلنگ ایمنی لباسشویی

از این شیلنگ در برخی از ماشینهای لباسشویی استفاده شده است (لباسشویی آزمایش مدل ۲۰۰۱). با بروز مشکل در سیستم گرمکن آب ، دمای آب داخل ماشین افزایش یافته و بخار به وجود می آید. وجود شیلنگ ایمنی مسیر مناسبی جهت خروج بخار حاصله است که در غیر این صورت با تراکم بخار داخل ماشین ، قطعات لاستیکی شدیداً آسیب خواهند دید. در صورت استفاده از پودر با کف کنترل نشده ، وجود این شیلنگ مثمر ثمر است زیرا کف های اضافی تولید شده از این مسیر به خارج از ماشین هدایت می شود.

۱۰ – شیلنگ ورود آب لباسشویی

به وسیله این شیلنگ ، آب به ورودی شیر برقی می رسد.

۱۱ – شیلنگ تخلیه لباسشویی

این شیلنگ ، آب درون ماشین را از خروجی واتر پمپ پمپ تخلیه) تا فاضلاب هدایت می کند. نصب آن در ارتفاع ۴۰ الی ۷۰ سانتیمتری ضرورت دارد که در مباحث اولیه این فصل علّت آن ذکر گردید.

محور درام لباسشویی

شکل ۱۰-۱۹

۱۲ – قفل درب لباسشویی

به کمک قفل ، درب به طور کامل بسته شده و مادامی که ضامن آن رها نشود ، درب بسته می ماند.

۱۳ – وزنه سیمانی یا لنگرهای بتونی لباسشویی

در دور تند ، لباس های شسته شده با چرخش درام به چرخش در می آیند تا آب لباسها به واسطه نیروی گریز از مرکز به خارج از درام یا به عبارتی بدنه چلیک و از آنها به سمت پمپ تخلیه هدایت شود. بدیهی است چرخش لباسهای خیس با سرعت زیاد ، تنش های شدیدی را به شاسی وارد ساخته و موجب حرکت و جابجایی آن خواهد شد. میزان تنشهای وارده بر ماشین در اولین چرخش های درام به مراتب بیشتر است زیرا در این لحظات ، لباسها کاملاً خیس هستند و پس از آن به تدریج سبک تر می شوند. وجود لنگرهای بتونی (وزنه های سیمانی) در کنترل و کاهش این تنشها فوق العاده مهم است.

۱۴ – لاستیک دور درب لباسشویی

این لاستیک که از انعطاف خاصی برخوردار است ، حدفاصل بین چلیک و محيط دور درب که برروی بدنه ماشین تعبیه شده قرار میگیرد. اندازه و ابعاد لاستیک دور درب در ماشینهای لباسشویی متفاوت است. از این رو به همراه داشتن لاستیک معیوب در هنگام تهیه لاستیک جدید الزامی است.

لاستیک دور درب

شکل ۱۱-۱۹: لاستیک دور درب

۱۵ – نگهدارنده های فنری و کمک فنرها

بدیهی است حرکت لباسها در ماشین لباسشویی به هنگام شستشو ، مستلزم حرکت و جابجایی چلیک است زیرا در صورت ثابت بودن چلیک نیروی وارده بر آن به هنگام حرکت لباسها ، موجب حرکت ماشین می شود.

توسط نگهدارنده های فنری و کمک فنرها که عموماً در قسمت تحتانی لباسشویی و درست زیر چلیک قرار دارند ، تعادل و انعطاف لازم در حرکت چلیک فراهم می آید. تعداد فنرهای نگهدارنده معمولاً چهار عدد است.

۱۶ – فیلتر پمپ تخلیه

در هنگام شستشوی لباسها در داخل ماشین ، مقداری از الیاف ، نخهای زاید لباس و در برخی موارد وسایل و اشیاء درون جیب لباسها مانند سکه و… وارد آب مخزن شده و در زمان تخلیه ، روانه پمپ تخلیه می شوند. برخورد اشیاء مذکور با پروانه همزن می تواند برای پمپ مشکلاتی را فراهم آورد. از این رو قبل از رسیدن آب درون ماشین به پروانه همزن پمپ ، آن را از صافی (فیلتر) عبور می دهند. نظافت فیلتر در مقدار آب تخلیه شده بسیار مهم است بنابراین متناسب با کارکرد ماشین الزامی است نسبت به تخلیه مواد زایدی که پشت فیلتر مانده اند اقدام کنید.

مراحل سه گانه خروج فیلتر از ماشین لباسشویی

شکل ۱۲-۱۹: مراحل سه گانه خروج فیلتر از ماشین لباسشویی

۱۷ – شیلنگ بین مخزن و فیلتر

این شیلنگ زیر چلیک و ابتدای واتر پمپ قرار دارد و آب درون مخزن با عبور از این شیلنگ به فیلتر می رسد. البته در ماشین لباسشویی شیلنگ های دیگری نیز وجود دارند که اشاره به عملکرد همه آنها ضروری به نظر نمی رسد. در شکل ۱۳-۱۹ تعدادی از این شیلنگها و رابطهای لاستیکی دیده می شود.

۱۸ – جاپودری (محفظه پودر و سایر مواد شوینده)

جاپودری در لباسشویی های مختلف ، دارای ابعاد ، اشکال و خانه های متفاوتی جهت ریختن پودر و دیگر مواد پاک کننده است (شکل ۱۴-۱۹).

۱۹ – درب ماشین لباسشویی

لباسها داخل ماشین قرار گرفته و با بستن درب از خروج آب و لباسها در تمام مدت شستشو جلوگیری می شود.

شکل ۱۳- ۱۹

مراحل سه گانه خروج فیلتر از ماشین لباسشویی

۱۹ – ۱۴ : جاپودری

درب ماشین

شكل ۱۵-۱۹: درب ماشین

درباره : برق

۱- دو شاخه

به توسط دو شاخه ولتاژ از پریز دریافت و به کابل رابط داده می شود. بدیهی است جریان نامی دو شاخه می بایست متناسب با جریان مصرفی ماشین انتخاب شود که در عموم لباسشویی ها این مقدار کمتر از ۱۶A در نظر گرفته نمی شود.

٢- کابل رابط

کابل رابط در ماشین لباسشویی ، یک کابل سه سیم است که دو سیم آن جهت انتقال فاز و نول به ماشین و سیم سوم به رنگ سبز و زرد جهت حفاظت بدنه در مواقع اتصال (سیم اِرت) در نظر گرفته شده است. قطر سیم ها را کمتر از mm2 5/1 انتخاب نمی کنند زیرا جریان مصرفی لباسشویی بالاخص در مواقعی که المنت روشن است بسیار زیاد خواهد بود. سطح مقطع بسیار مناسب جهت انتخاب کابل رابط مقطع mm2 5/2  می باشد.

۳- ترمینال

به منظور ایجاد اتصالاتی مطمئن و عایق از بدنه ترمینال به کار می رود. برق پس از کابل رابط وارد ترمینال و پس از آن به سوی کلید هدایت خواهد شد.

۴- کلید قطع و وصل در ماشین لباسشویی

در لباسشویی های قدیمی که در کارگاه تعمیرات لوازم خانگی به آن به صورت عملی خواهیم پرداخت ، کلید برروی بدنه ماشین نصب شده و پس از انتخاب برنامه شستشوی مورد نظر ، فشار کلید موجب اجرای برنامه و شستشو لباسها می شد. اما امروزه ، کلید ماشین در عموم ماشینهای لباسشویی برروی تایمر نصب می شود. پس از انتخاب برنامه مورد نظر ، با حرکت محور تایمر به طرف بیرون ، کنتاکتهای کلید بسته شده و ولتاژ توسط تایمر به قسمتهای مختلف ماشین می رسد و هر قطعه وظیفه ای که در طراحی برایش در نظر گرفته شده را اجرا می کند. کلید در لباسشویی یا دو کنتاکت (شکل ۱۶-۱۹) است که در این کلیدها تنها فاز تحت کنترل قرار میگیرد و یا چهار کنتاکت (شکل ۱۷ – ۱۹ ) است که هم فاز و هم نول در اختیار کلید قرار دارند. بدیهی است استفاده از کلید چهار کنتاکت ضریب ایمنی را در ماشین لباسشویی فوق العاده افزایش خواهد داد (چرا؟).

قطعات برقی ماشین لباسشویی

شکل ۱۶-۱۹: کلید دو کنتاکت                                         شكل ۱۷-۱۹: کلید چهار کنتاکت

کلید را می توانید در مجموعه تایمر با توجه به نقشه آن شناسایی کنید. کافی است فاز و نول را از  دو شاخه تا خود تایمر دنبال کنید. کنتاکتهایی که در نقشه محل ورود فاز و نول هستند در واقع ورودی های کلید خواهند بود. از آنجا که تیغه های درون تایمر به صورت عمودی با یکدیگر ارتباط دارند ، خروجی کلید می بایست در راستای عمودی همان کنتاکتی باشد که فاز و یا نول به آن وارد شده است.

پس از شناسایی کلید ، می توانید آن را به توسط آومتر (۱×R) مورد آزمایش قرا ردهید. رابطهای آومتر را به کنتاکتها متصل ساخته و ولوم تایمر را بیرون بکشید. در صورت سالم بودن کلید باید عقربه منحرف شده و اهم ناچیزی را نشان دهد. در غیر این صورت می توانید کنتاکت ها را به وسیله اسپری کنتاکت شور شستشو دهید. زیرا مشکل اصلی کلید در ماشین های لباسشویی ، کثیف شدن پلاتینهای آن است. اگر کلید از نوع چهار کنتاکت (شکل ۱۷-۱۹) باشد ، تست کنتاکتهای طرف دوم تایمر نیز الزامی است.

۵ – لامپ خبر (چراغ سیگنال)

معمولاً این لامپ به خروجی کلید در ماشین لباسشویی بسته می شود. با حرکت ولوم تایمر به طرف بیرون ، لامپ روشن شده و اولاً بیانگر وجود برق در ماشین و روشن شدن آن خواهد بود دوماً روشن شدن لامپ به منزله صدور فرمان تایمر به سایر قطعات الکتریکی است. از این رو همزمان با روشن شدن لامپ می بایست شاهد انجام عمليات بعدی ماشین (اولین عمل آبگیری ماشین است) باشید.

شکل ۱۸-۱۹: چراغ خبر

۶- میکرو سوییچ

با بسته شدن درب ماشین و حرکت ولوم تایمر به طرف بیرون ، شیر الکتریکی برقدار شده و آب را روانه مخزن جاپودری و پس از آن مخزن فرعی (چلیک) می سازد. ارتفاع آب به تدریج بالا آمده و عملیات شستشو (پس از توقف آبگیری) آغاز می شود. بدیهی است در این لحظه در صورت باز شدن درب ماشین (به هر دلیل) آب آغشته به پودر شوینده به بیرون ریخته و موجب کثیف شدن محیط منزل می شود و چون ارتفاع آب از سقف تعیین شده کاهش یافته ، شیر برقی مجدداً شروع به آبگیری نموده و همه آنهایی که در این مرحله به داخل ماشین هدایت می شود ، از طریق درب باز لباسشویی به محیط آشپزخانه خواهند ریخت.

شکل ۱۹-۱۹:

 ۱- میکرو سوییچ جنب درب ماشین

۲ – لاستیک دور درب

٣- محل استقرار پمپ تخلیه

اگر چه این عمل توسط مصرف کننده بعید به نظر می رسد اما نمی توان امکان اشتباه را محال دانست. از طرف دیگر دسترسی بچه ها به ماشین لباسشویی امکان انجام این عمل را افزایش میدهد. باز شدن درب در لحظاتی که ماشین مشغول آبگیری از لباسهای شسته شده است (دور تند) فوق العاده خطرناک است. به همین دلیل فاز را پس از کلید به میکروسوئیچ می دهند. در صورت بسته شدن درب به طور کامل و با فشار زبانه قفل به محور میکروسوئیچ ، کنتاکتهای داخل آن به یکدیگر متصل شده و فاز از میکروسوییچ به سمت سایر اجزاء الکتریکی مدار خارج خواهد شد.

از بحث فوق این گونه نتیجه می شود که میکروسوئیچ ، کلید دو کنتاکت فشاری است و در بسیاری از مدارهای الکتریکی مورد استفاده قرار می گیرد. از جمله موارد کاربرد آن در لوازم خانگی ماشین لباسشویی و یخچال است.

میکروسوییچ

شکل ۲۰-۱۹: میکروسوییچ

تست میکروسوئیچ بسیار ساده است. ابتدا درپوش فوقانی ماشین را جدا ساخته و سپس سیم های مربوطه به میکروسوییچ را در مدار بیابید. این عمل با پیدا کردن دو سیمی که پشت درب ماشین (شکل ۱۹-۱۹) قرار دارد به سادگی امکان پذیر است. اگر درب ماشین باز باشد ، به هنگام ارتباط دو سیم میکروسوییچ به آومتر (۱×R) عقربه برروی بی نهایت خواهد ایستاد و در صورت بسته شدن درب (به طور کامل) عقربه حرکت کرده و بر روی صفر متوقف می شود. اگر با بسته شدن درب عقربه حرکت نکرد ، یا میکرو سوییچ خراب است یا درب ماشین خوب بسته نمی شود که تشخیص درست عیب نیازمند خارج ساختن میکروسوییچ از کنار درب ماشین است. معمولا می توان عیوب ساده میکروسوئیچ را رفع نمود و در غیر این صورت تعویض آن الزامی است.

۷- قفل مغناطیسی درب (اینترلاک)

در مبحث میکروسوییچ به این نکته اشاره شد که در صورت باز شدن درب ، میکروسوئیچ مانع ادامه کار ماشین شده و برق مدار قطع خواهد شد اما باز شدن درب و ریختن آب و مواد شوینده به خارج از ماشین مشکلات جدیدی را به همراه خواهد داشت. از این رو طراحان ماشینهای لباسشویی علاوه بر میکروسوییچ ، مدار را مجهز به قفل مغناطیسی می سازند. با بسته شدن درب به طور کامل ، کلید میکروسوییچ بسته شده و به سایر اجزاء اجازه فعالیت می دهد. با استارت ماشین ، مغناطیس به وجود آمده در سیم پیچی قفل ، زبانه فلزی درب را جذب نموده و مانع باز شدن آن در طول کار ماشین می شود. وارد کردن فشار به منظور باز کردن درب ، موجب شکستن قفل می شود. در ماشینهایی که مجهز به قفل مغناطیسی هستند (مانند ارج و بایا تک) ، نمی توان بلافاصله پس از خاموش شدن ماشین لباسشویی درب را باز نمود. بلکه می بایست حداقل به مدت ۲ دقیقه صبر کنید تا میدان مغناطیسی داخل سیم پیچی قدری ضعیف شود. پس از آن نسبت به باز کردن درب ماشین اقدام کنید.

۸- ترموستات (هیتر استات)

شستشوی لباسهای کثیف با آب سرد ، عملاً بازده و راندمان را کاهش داده و شستشو کیفیت چندانی نخواهد داشت. به همین جهت کاربرد المنت (هیتر) در لباسشویی الزامی است. توسط تایمر به المنت برق می رسد تا نسبت به گرم نمودن آب اقدام کند. از آنجا که جریان مصرفی هیتر تا حدودی زیاد است ، قطع و وصل مرتب آن ، سطح کنتاکتهای مربوطه را در تایمر تضعیف نموده و موجب اتصال آنها به یکدیگر می شود. حال در صورت عدم پیش بینی لازم ، ازدیاد دمای آب می تواند منجر به بروز مشکل بزرگی شود. جهت جلوگیری از چنین واقعه ای قبل ازالمنت ترموستات قرار میدهند و فاز پس از ترموستات به هیتر می رسد. هیتر استات از قسمتهاتی زیر تشکیل شده است:

۱- فیش های اتصال برق          ٣- تیغه های بی متالی غیر همجنس

۲ – صفحه انعکاس حرارت        ۴- کنتاکتهای داخلی

NO  ¬ در دمای طبیعی باز

NC ¬ در دمای طبیعی بسته

ترموستات

شکل ۲۱-۱۹: ترموستات

صفحه انعکاس حرارت در ارتباط مستقیم با آب مخزن است و با ازدیاد دمای آب ، گرم شده و این گرما را به تیغه های غیر همجنس منعکس می کند.

صفحه حساس یا به عبارتی ، تیغه ای که از حساسیّت بیشتری نسبت به گرما برخوردار است ، منبسط شده و براثر ازدیاد طول ، موجب قطع ارتباط پلاتینهای داخل ترموستات می شود. با قطع ترموستات ، المنت عمل تولید گرما را متوقف کرده و دمای آب به تدریج کاهش می یابد. با کاهش دما ، صفحه حساس نیز به وضعیت عادی خود باز گشته و موجب برقراری مجدد برق هیتر می شود. در نقشه راهنمای ماشین های لباسشویی معمولاً یکی از اشکال زیر در مورد ترموستات استفاده شده است.

تذکر: در برخی از ماشینهای لباسشویی مانند زانوسی ۹۱۴ ، به جای ترموستات بی متالی از نوع گازی آن استفاده شده است. جهت اطلاع بیشتر در مورد ساختمان و چگونگی عملکردش می توانید به مبحث آبگرمکن برقی رجوع نمایید.

۹ – المنت (گرمکن – هیتر)

المنت ماشین لباسشویی از نظر ساختمان بسیار شبيه المنت آبگرمکن برقی است. ابتدا سیم کرم آلومینیوم و یا کرم نیکل را درون خاک چینی قرار داده و بر روی آن روکش فلزی (ترجیحاً ) فولادی نصب می کنند. محل استقرار المنت ، قسمت تحتانی چلیک است. جهت آب بندی المنت از یک لاستیک که بین دو صفحه فلزی فشرده می شود بهره می برند.

المنت ماشین لباسشویی

شکل ۲۳-۱۹: المنت ماشین لباسشویی

شکل ۲۴ -۱۹: اشکال مختلف نمایش المنت

از آنجا که المنت توسط یک قطعه لاستیکی آب بندی می شود ، هرگز نباید المنت را در شرایطی که ماشین فاقد آب است برقدار نمود. اگر لباسهای شسته شده ، تمیز نمی شوند ، یکی از علل ممکنه می تواند سوختن المنت باشد. المنت را می توان توسط چراغ سری (شکل ۱۰-۳) ، و یا آومتر (۱×R) تست نمود. پس از تعویض المنت و قبل از راه اندازی ماشین ، ابتدا درام را با دست بچرخانید تا از عدم درگیری المنت با درام مطمئن شوید ، سپس لباسشویی را به برق متصل نموده و شستشوی لباسها را ادامه دهید.

۱۰ – هیدرو استات (اتومات)

وظیفه اصلی هیدرواستات تنظیم آب مخزن است و با رسیدن آب به سقف از پیش تعیین شده ، آبگیری ماشین را متوقف خواهد نمود. از این رو اتومات را می توان جزء قطعاتی دانست که عملکردشان در اجرای برنامه های شستشو فوق العاده حیاتی است.

ساختمان الکتریکی هیدرواستات بسیار شبیه کلید تبدیل است. در واقع هیدرواستات دارای ۳ کنتاکت است که یکی مشترک و دو کنتاکت دیگر غیر مشترک هستند. همواره یکی از کنتاکتهای غیر مشترک (در حالت عادی یا زمانی که هیدرواستات فعال می شود) به کنتاکت مشترک متصل است. هیدرواستات از قسمتهای زیر تشکیل شده است:

۱- قاب یا بدنه مخصوص                             ۴- پلاتینهای قطع و وصل داخلی

۲- فیشهای اتصال برق                     ۵ – صفحه لاستیکی (پرده دیافراگم)

٣- لوله ورودی هوا                           ۶- فنرهای داخل دستگاه

با مطالعه اجزاء الکتریکی ، قبل از هیدرواستات به این نکته واقف شده اید که برق پس از دو شاخه – سیم رابط و ترمینال وارد کلید در ماشین لباسشویی می شود. با فرض چهار کنتاکته بودن کلید در ماشین لباسشویی ، نول پس از کلید به تمامی قطعات برقی مانند واتر پمپ ، شیر برقی – موتور – المنت و… داده می شود. اما فاز به میکروسوییچ و پس از آن وارد کنتاکت مشترک هیدرواستات خواهد شد. از آنجا که شیر الکتریکی در حالت عادی به کنتاکت مشترک متصل است فرمان می گیرد. با روشن شدن ماشین ، فاز پس از طی مسیرهای مذکور (شکل ۲۶-۱۹) به شیر برقی رسیده و آب وارد مخزن فرعی خواهد شد.

ارتفاع آب در شیلنگ تخلیه ، مخزن فرعی و شیلنگ هوای هیدوراستات (شکل ۲۵-۱۹) همزمان بالا آمده و هوای بین پرده دیافراگم هیدرواستات و سطح آب مرتبا متراکم می شود تا بدانجا که هوای متراکم شده قدرت به عقب راندن پرده دیافراگم را به دست خواهد آورد. با حرکت دیافراگم به سمت عقب ، اتصال کنتاکت مشترک و کنتاکت مربوط به شیر برقی قطع و به کنتاکت غیر مشترک بعدی متصل خواهد شد. به عبارت دیگر فاز از شیر الکتریکی جدا و به بوبین موتور تایمر متصل می شود تا با حرکت توپی تایمر ، سایر قطعات الکتریکی به انجام وظایف از پیش طراحی شده بپردازند.

در برخی از لباسشویی ها ، شیلنگ هوای هیدرواستات از بدنه واتر پمپ (ارج مدل ۵۰-ZF) و در برخی دیگر از زیر دیگ فرعی ( آزمایش مدل ۲۰۰۱) گرفته می شود که در هر دو حالت اصول عملکرد هیدرواستات کاملا یکسان است.

شكل ۲۵-۱۹: ارتفاع یکسان آب در مخزن فرعی ، شیلنگ هیدرواستات و شیلنگ تخلیه آب

شکل ۲۶-۱۹: دیاگرام توزیع برق در ماشینهای لباسشویی اتومات

هیدرواستات (شکل ۲۷-۱۹) دارای انواع ۳ فیشه و ۶ فیشه است و در توضیحات داده شده نوع ۳ فیشه آن مورد بررسی قرار گرفت. هیدرواستات ۶ فیشه (شکل ۲۸-۱۹) را می توان دو هیدرواستات ۳ فیشه دانست که در یک بدنه قرار دارند.

شکل ۲۷-۱۹: هیدرواستات                                              شکل ۲۸-۱۹: هیدرواستات ۶ فیشه

از هیدرواستات ۶ فیشه به اشکال مختلف در طراحی برنامه لباسشویی های اتومات استفاده می شود و لیکن در اغلب ماشینها ، مدل ارائه شده کاربرد داشته است.

شکل ۲۹-۱۹: مدل ارائه شده از کاربرد هیدرواستات ۶ فیشه

جهت تست هیدرواستات به روش زیر عمل کنید. از آنجا که عملکرد هیدرواستات همانند عملکرد کلید تبدیل است ، در ابتدا می بایست دو کنتاکت (از مجموع سه کنتاکت) با یکدیگر ارتباط داشته باشند. جهت رؤیت این ارتباط از آومتر (۱×R) استفاده کنید. پس از این مرحله باید عملکرد هیدرواستات به هنگام متراکم شدن هوای پشت پرده دیافراگم نیز بررسی گردد. در این آزمایش لازمست ابتدا در لوله هوای هیدرواستات دمیده شود و پس از آنکه صدای عملکرد کلید داخل قطعه شنیده شد ، با مسدود کردن لوله هوا به وسیله انگشت دستتان مانع خروج هوا شوید. حال باید کنتاکت مشترک (شماره ۱۱) با کنتاکت غیر مشترک دوم ارتباط برقرار کرده باشد. به عبارت دیگر در حالت عادی یعنی قبل از متراکم شدن هوا پشت پرده دیافراگم ، کنتاکت ۱۱ به ۱۲ و پس از دمیدن هوا در هیدرواستات ۱۱ به ، ۱۳ مرتبط است. اگر در تست هیدرواستات موارد فوق مشاهده نشد ، تعویض آن الزامیست. با دمیدن هوا در هیدرواستات ۶ فیشه ، عملکرد کلید در دو مرحله شنیده می شود زیرا قبلا نیز ذکر گردید که این نوع هیدرواستات ، ترکیبی از دو هیدرواستات ۳ فیشه است. تست کنتاکتهای ۲۱ – ۲۲ و ۲۳ به همان ترتیب مذکور در نوع ۳ فیشه است.

شکل ۳۰-۱۹: سمبل های نمایش هیدرواستات

بر روی بدنه هیدرواسات یک پیچ دیده می شود که توسط کارخانه سازنده بر روی آن رنگ ریخته شده است. لازم است بدانید ، پیچ مذکور در واقع تعیین کننده زمان عملکرد کلید داخل هیدرواستات بوده و در صورت چرخاندن پیچ و خارج نمودن آن از وضعیت فعلی ، بدون شک ارتفاع آب درون مخزن تغییر خواهد نمود.

۱۱ – شیر برقی (الکتریکی – سولنوئیدی)

در ماشین های اتوماتیک همه مراحل شستشو به صورت خودکار انجام می شود از این رو لازم است ، در صورت نیاز به آب ، با فرمان از سوی تایمر این عمل صورت پذیرد.

عمل ورود آب به داخل ماشین توسط شیر برقی و با استفاده از اصول اولیه عملکرد رله های مغناطیسی امکان پذیر است. قبل از بررسی نحوه عملکرد شیر سولنوئیدی اشاره به اجزاء این قطعه الزامی است. شیر برقی تشکیل شده است از:

١- بدنه پلاستیکی                                    ۵ – شیطانک (با یک منفذ بسیار باریک در مرکز آن)

۲ – صافی (فیلتر)                                     ۶- لاستیک دور شیطانک

٣- مسیرهای ورود و خروج آب                     ۷- اهرم فلزی که بر روی آن لاستیکی قرار دارد

۴- سیم پیچ (بوبین – سولنوئید)                            ۸- فنر پشت اهرم

قبل از اتصال برق به سیم پیچ شیر برقی ، لاستیک سر اهرم (به واسطه فشار فنر پشت آن) منفذ باریک مرکز شیطانک را پوشانده و مانع عبور هوا یا به عبارتی تنفّس شیر برقی خواهد شد. به همین دلیل آب شهر در پشت شیر برقی مسدود می شود. با اتصال برق به بوبین شیر برقی ، در داخل آن مغناطیس به وجود آمده ، اهرم فلزی را به سمت داخل خود جذب و با این عمل ، لاستیک سر اهرم از منفذ شیطانک جدا می شود. در شرایط فعلی امکان تنفس شیر برقی به وجود آمده و با حرکت لاستیک دور شیطانک (و خود شیطانک) به عقب ، آب از مسیر ورود ، داخل شیر برقی و پس از آن به سمت جاپودری هدایت می شود. عبور آب از شیر برقی مادامی که برق سیم پیچ قطع نشده است ادامه خواهد داشت ولی با قطع برق (که توسط عمل کلید داخل هیدرواستات انجام می شود) و با فشار فنر پشت اهرم فلزی ، لاستیک سر اهرم ، منفذ وسط شیطانک را مسدود نموده و تنفس شیر برقی قطع می شود. به همین دلیل آب مجدداً در پشت شیر برقی متوقف شده و در انتظار اتصال مجدد برق به سیم پیچ شیرالکتریکی خواهد ماند.

شکل ۳۱-۱۹: شیر سولنوئیدی

بدیهی است طراحی شیرهای برقی با عنایت به فشار آب معینی صورت گرفته که این نکته در مشخصات فنى اغلب ماشینهای لباسشویی (جدول ۱-۱۹) ذکر گردیده است. اگر فشار آب بیش از حدّ مشخص شده باشد آب به جداره های بین اهرم و بوبین نفوذ نموده و به این دلیل اهرم جذب نمی شود. از این رو تفکیک همه قطعات شیر برقی و خشک نمودن آنها الزامی است. در صورت عدم کاهش فشار آب ، مشکل مذکور مجدداً بروز خواهد نمود.

و در برخی از ماشین های لباسشویی (ارج مدل ۵۰-ZF) شیر برقی دارای یک خروجی است اما در سایر لباسشوییها ، از شیر برقی ، با دو خروجی آب استفاده شده. البته عملکرد در هر دو نوع شیر مذکور کاملا یکسان است اما در شیرهای دوبله ، قسمتی خاص از برنامه لباسشویی از سایر برنامه ها تفکیک شده است. به عنوان مثال در آزمایش مدل ۲۰۰۱ برنامه آهار یا نیل زدن در پایان سایر برنامه ها اجرا شده و از آنجا که جهت ریختن نیل ، یا ادکلن محل خاصی در جاپودری تعبیه شده است ، شیر برقی دوم را انحصار جهت هدایت آب به این قسمت در نظر گرفته اند.

شیر برقی را می توانید به روش عملی تست کنید. ابتدا سیم های متصله به شیر را از آن جدا و سپس توسط دو سیم مستقل (پس از باز کردن شیر آب شهر) برق ۲۲۰ ولت را به آن متصل کنید. اگر شیر برقی سالم باشد ، با اتصال برق صدای ورود آب به ماشین به گوش می رسد. در غیر این صورت شیر برقی خراب است. معایب شیر ، اغلب در سیم پیچ ، لاستیک دور شیطانک ، فنر پشت اهرم و کثیفی فیلتر است. جهت تست سیم پیچ شیر برقی از رنج k1× R  آومتر استفاده کنید.

شکل ۳۲-۱۹: اشکال مختلف نمایش شیر برقی

۱۲ – پمپ تخلیه (واتر پمپ)

وظيفه واتر پمپ تخلیه آب داخل ماشین از طریق شیلنگ مخصوص به فاضلاب است. واتر پمپ تشکیل شده است از:

١- بدنه اصلی                                          ٣- پروانه خنک کننده

۲- لوله مخصوص ورود آب از مخزن به پمپ        ۴- روتور

۵ – لوله مخصوص هوای هیدرواستات               ۶- لوله خروجی آب به فاضلاب

۷- پروانه همزن جهت تخلیه آب                     ۸- سیم پیچ با حلقه های اتصال کوتاه مسی

۹- فیشهای اتصال برق

با اتصال برق به سیم پیچ ، میدان مغناطیسی اصلی شکل گرفته و در حلقه های اتصال کوتاه مسی ، ولتاژ القایی به وجود می آید. تحت اثر ولتاژ القائی در این حلقه ها ، جریان جاری شده و در نتیجه میدان مغناطیسی جدیدی ظهور می کند.

شکل ۳۳-۱۹: پمپ تخلیه

 روتور تحت تأثیر دو میدان موجود (همانند موتورهای آسنکرون) ، به چرخش در آمده و از آنجا که پروانه همزن با آن کوپل شده است ، عمل تخلیه آب ، آغاز می شود. یقیناً متوجه این مسئله شده اید که نوع موتور به کار گرفته شده در واتر پمپ ماشین لباسشویی موتور با قطب چاکدار (مبحث ۳-۱۲-۱) است.

هرگاه در لباسشویی ، عمل شستشو به خوبی انجام شود اما آب کثیف تخلیه نگردد ، به طور قطع مشکل از واتر پمپ است. در این گونه موارد بهتر است سیم های متصل به پمپ را از آن جدا و سپس به توسط دو سیم دیگر از پریز برق ، ولتاژ ۲۲۰ ولت را مستقیما به پمپ متصل کنید. اگر آب بلافاصله تخلیه شد ، در سیستم انتقال برق به پمپ تخلیه مشکلی به وجود آمده. این مشکل نیز می تواند از خود تایمر و یا از سیم های رابط بین تایمر و پمپ باشد. اما اگر با اتصال برق به پمپ هیچ عکس العملی دیده نشد و یا صدای هوم به گوش رسید اما پمپ قادر به تخلیه آب نبود ، مشکل از خود پمپ است که با قرار دادن شیلنگ تخلیه در یک سطل آب (شکل ۳۴-۱۹) ، ابتدا از تخلیه کامل آب درون ماشین مطمئن شوید ، سپس ، پمپ را از بدنه ماشین جدا ساخته و به بررسی عیب بپردازید.

در برخی موارد خود سیم پیچ سوخته و یا نیم سوز است اما در موارد دیگر ، پیچیدن نخ و الیاف مشابه به دور پروانه همزن ، مانع عملکرد پمپ می شوند که با خارج ساختن این مواد از پمپ ، مشکل ماشین نیز رفع خواهد شد.

شکل ۳۵-۱۹: اشکال مختلف نمایش واتر پمپ

۱۳ – برنامه ریز ماشین لباسشویی (تایمر)

تایمر را می توان عامل اصلی اجرای برنامه های شستشو در یک ماشین لباسشویی اتوماتیک دانست. به وسیله این قطعه هر یک از قطعات الکتریکی ماشین مانند شیر برقی ، هیدرواستات ، پمپ تخلیه ، المنت (هیتر) ، موتور دو سرعته و… در زمان مناسب به انجام وظیفه طراحی شده خواهند پرداخت.

تایمر از دو قسمت موتور تایمر و جعبه اتصالات تشکیل شده است. موتور تایمر در واقع بویینی است که با برق ۲۲۰ ولت ، میدان مغناطیسی لازم جهت به چرخش در آوردن چرخ دنده ها و در نهایت شافت اصلی را برعهده دارد. توسط این بوبین و چرخ دنده ها ، گشتاور لازم جهت به چرخش در آوردن توپی در میان کنتاکتهای مربوطه ایجاد می گردد. جعبه اتصالات قسمتی است که در آن تمامی فیشهای متصله به تایمر با توپی در حال چرخش درگیر می شوند. توپی تایمر استوانه ای است که بر روی آن زایده های متعددی طراحی شده است. برخورد هر یک از زایده های توپی با یکی از تیغه های درون تایمر ، موجب برقدار شدن یکی از اجزاء الکتریکی ماشین می شود و مادامی که توپی از وضعیت فعلی خود خارج نشده ، آن قطعه به عمل خود ادامه خواهد داد اما با حرکت محور اصلی تایمر و در نتیجه خروجی توپی از وضعیت قبلی ، زایده مربوطه نیز از تیغه مورد نظر جدا شده و برق آن قطعه الکتریکی قطع خواهد شد.

شرح بالا در رابطه با عملکرد تایمر مکانیکی (شکل ۳۶-۱۹) است. در حالی که برخی از تایمرهای جدید از نوع الکترونیکی (شکل ۳۷-۱۹) و با مجموعه ای از آی.سی – ترانزیستور و اس.سی.آر ساخته شده اند.

شکل ۳۶-۱۹: تایمر مکانیکی                                            شکل ۳۷-۱۹: تایمر الکترونیکی

در صورت معیوب شدن بوبین تایمر مکانیکی ، چرخش اتومات محور و در نتیجه انجام خودکار برنامه های شستشو مختل خواهد شد. جهت تست بوبین ، ابتدا آن را از تایمر جدا و سپس به برق V 220 متصل سازید. قسمت فلزی فازمتر را با رعایت ایمنی ، وارد حلقه بوبین کنید. اگر بوبین سالم باشد ، قطعاً متوجه ایجاد میدان مغناطیسی دوار در داخل بوبین خواهید شد و در غیر این صورت تعویض بوبین سوخته الزامی است. در جعبه اتصالات تایمر نیز به طور مرتب با دو مشکل مواجه خواهید شد. ابتدا جوش خوردگی و سپس کثیف شدن سطح کنتاکتهای داخل تايمر. در زمان مواجه شدن با هر یک از دو عیب مذکور ، کافی است ابتدا ، کنتاکتها را از یکدیگر جدا ساخته و سپس توسط اسپری کنتاکت شور ، سطح پلاتینها را شستشو دهید. به طور قطع مشکل برطرف خواهد شد.

جهت چرخش ولوم تایمر در ماشین های لباسشویی ، جهت حرکت عقربه های ساعت است. در برخی از لباسشویی ها ، به هنگام چرخش تایمر در جهت عکس ، ولوم باز شده و از محور جدا می شود. به این ترتیب به تایمر آسیبی نخواهد رسید. اما در اکثر تایمرها ، حرکت ولوم در جهت عکس و در واقع در جهت اشتباه ، منجر به شکستن زایده های توپی می شود و از این رو لازم است توپی تایمر مورد نظر با نوع مشابه اش تعویض گردد.

۱۴ – محافظ موتور (اورلود)

حفاظت از موتور در افزایش عمر مفید ماشین لباسشویی فوق العاده حایز اهمیت است. زیرا بروز هر گونه عیب در موتور نه تنها ، عملکرد ماشین را کاملاً با مشکل مواجه می کند بلکه تعمیر و یا تعویض آن نیز مستلزم هزینه زیادی است. از این رو با استفاده از اورلود می توان مانع از آسیب دیدگی موتور شده و همچنین متوجه عيوب جزئی آن نیز شد. همچنین متوجه عیب جزئی آن نیز شد.

در ساختمان اورلود از یک قطعه کوچک کرم آلومینیوم و یا کرم نیکل استفاده شده که با مدار به حالت سری قرار میگیرد. در شرایط عادی که موتور جریان نامی خود را دریافت می کند ، عبور این جریان از داخل اورلود ، حرارت ناچیزی را به وجود می آورد و این حرارت بر روی صفحه حساس اثر چندانی ندارد اما افزایش جریان کششی موتور (به هر دلیل) و عبور این جریان از اورلود ، حرارت ایجاد شده در هیتر کوچک داخل آن را افزایش داده و میزان حرارت فعلی صفحه حساس را تحریک (شکل ۳۸-۱۹) و موجب انبساط طولی و در نتیجه قطع ارتباط کنتاکتهای داخل اورلود می شود. به این ترتیب برق موتور قطع شده و از سوختن آن به واسطه کشش جریان غیر مجاز ممانعت به عمل می آید.

شکل ۳۸-۱۹: اورلود

در برخی موارد مانند هرزگرد شدن پروانه خنک کننده موتور ، حرارت محیط داخلی استاتور به ناچار افزایش یافته و این مسئله ، سلامت سیم پیچ های داخل موتور را شدیداً تهدید خواهد نمود. از این رو همواره اورلود را بر روی کلافهای داخل استاتور قرار می دهند تا علاوه بر کنترل جریان کششی ، حرارت داخل موتور را نیز کنترل نماید.

۱۵ – الکترو موتور دوسرعته در ماشین لباسشویی

به منظور حرکت لباسها در داخل آب محتوی مواد شوینده و همچنین آبگیری و خشک نمودن نسبی لباسها ، موتور دو سرعته در لباسشویی های اتومات نقش به سزایی دارد. ناح در دسته بندی کلی موتورهای الکتریکی ، موتور لباسشویی را می توان از نوع موتورهای تکفاز چند سرعته آسنکرون دانست. در این موتورها عموماً از دو سرعت متفاوت به منظور شستشوی لباسها و همچنین خشک کردن آنها استفاده شده است.

شکل ۳۹-۱۹: الکترو موتور دو سرعته

مساوی است (شکل ۴۰-۱۹ )به عنوان مثال در شکل ۴۰-۱۹ سیم پیچهای دور کند در ۳ مارک متفاوت از لباسشویی های اتومات نشان داده شده است.

 

شکل ۴۰-۱۹: سیم پیچهای اهم اهم (دور کند) در ۳ نوع متفاوت از ماشین های لباسشویی

 

اما دور تند لباسشویی که از آن به منظور آبگیری و خشک کردن لباسها ، استفاده می شود و سرعت آن معمولا در حدود ۵۰۰ دور در دقیقه است ، حالت کلی یک موتور آسنکرون با دو سیم پیچ اصلی و کمکی را داراست (شکل ۴۱-۱۹).

شکل ۴۱-۱۹: سیم پیچهای اصلی و کمکی دور تند موتور در ۳ نوع متفاوت از لباسشویی های اتومات

شكل ۴۲-۱۹: اشکال مختلف نمایش موتور

۱۶ – خازن راه انداز و خازن اصلاح ضریب قدرت

در مبحث ۸-۱۱-۱ ، خازن و انواع کاربرد آن در لوازم برقی منزل مورد شرح و بررسی قرار گرفت. در ماشین های لباسشویی به ندرت از خازن های اصلاح ضریب قدرت استفاده می شود اما همه موتورهای دو سرعته در لباسشویی ها بدون استثناء مجهز به خازن راهانداز هستند. این خازن هم به دور تند و هم به دور کند ماشین بسته شده است. ظرفیت خازن های راه انداز در ماشین های لباسشویی ۱۰ الی ۵۰ میکروفاراد و از نوع روغنی و یا الکترولیتی انتخاب می شوند.

شکل ۴۳-۱۹: اشکال مختلف نمایش خازن

درباره : برق

نکات مهمی در مورد نصب هر کدام از لوازم خانگی وجود دارد که اگر به نحوه صحیح از این نکات در نصب این وسیله ها استفاده نشود موجب خسار به محل نصب و یا خود لوازم خانگی خواهد شد از جمله این نکات می توان به مواردی که در دوره لوازم خانگی اشاره می شود و موارد زیر در نصب لباسشویی ها اشاره نمود.

نکات نصب ماشین لباسشویی

نکات مهم در نصب ماشین های لباسشویی

۱- مکان استقرار ماشین می بایست نقطه ای از منزل در نظر گرفته شود که از عوامل مخرب مانند باران ، بخار آب و یا تابش مستقیم نور آفتاب در امان باشد. به عنوان مثال نصب ماشین لباسشویی در قسمتی از حمام و یا گوشه ای از حیاط منزل به هیچ وجه صحیح نیست.

۲- همواره به استقرار ماشین در حالت کاملاً تراز توجه کنید زیرا در صورت عدم استقرار تراز ماشین ، صدای آن در حالت کار ، بالاخص در زمان آبگیری از لباسها ، فوق العاده زیاد خواهد بود.

٣- دقت نمایید که مقدار لباس ریخته شده درون ماشین بیش از ظرفیت آن نباشد.

۴- از ماشین لباسشویی جهت شستشوی لباسها به طور مداوم استفاده نکنید بلکه بین شستشوی دو دسته از لباسها ، حداقل یکساعت به ماشین استراحت دهید.

۵- هرگز ولوم تایمر را در جهت عکس حرکت عقربه های ساعت نچرخانید زیرا این امر موجب شکسته شدن زایده های توپی تایمر و در نتیجه به هم ریختن برنامه های شستشو خواهد شد.

۶- در انتخاب پودر مخصوص ماشین بسیار حساس باشید زیرا در صورت تولید کف بیش از حد سقف آب جذب شده در ماشین تغییر خواهد نمود.

۷ – از پودرهایی استفاده کنید که در کاهش سختی آب مؤثر باشند. این پودرها از به وجود آمدن رسوبات ناشی از املاح آب بر روی بدنه درام ، چلیک و سایر قسمت ها بسیار اثرگذارند.

۸ – همواره برنامه مورد نظر در تایمر را متناسب با جنس ، رنگ و.. لباس ها انتخاب کنید.

۹- قبل از قرار دادن لباسها درون ماشین ، از محتویات درون آنها مطلع باشید. وجود اشیایی چون سگه ، ساچمه ، میخ و…. در جیب لباسها می تواند به ماشین آسیب برساند.

۱۰ – جهت حصول نتیجه بهتر ، لباسها را جدا از یکدیگر درون ماشین قرار دهید. لباسها و پارچه های کوچک مانند جوراب ، دستکش ، روسری و… را درون کیسه مخصوص قرار داده و سپس درون مخزن شستشو بگذارید.

۱۱ – در فواصل زمانی معین نسبت به نظافت جاپودری و فیلتر پمپ تخلیه اقدام کنید.

۱۲ – یکبار در هر ماه ضروری است ماشین لباسشویی را بدون لباس روشن کنید. جهت حصول نتیجه بهتر می توانید در جاپودری یک قاشق جوش شیرین و یا سایر مواد پاک کننده رسوبات آهکی بریزید تا قطعات داخلی ماشین از وجود تکه های پودر خشک شده و همچنین املاح رسوب شده پاک شود.

۱۳ – شیلنگ فاضلاب را در ارتفاع مناسب نصب نمایید.

۱۴ – هر گونه چکه از ماشین را جدی تلقی کرده و پس از قطع برق و بستن شیر آب شهر به جستجو و رفع عیب بپردازید.

۱۵ – به محض تغییر صدای ماشین ، از ادامه کار آن جلوگیری کنید. تا عیب شناسایی و رفع نشده از لباسشویی استفاده نکنید.

۱۶- همواره قبل از روشن کردن لباسشویی ، از باز بودن شیر آب ، اتصال برق به ماشین ، ریخته شدن پودر شوینده در خانه های مورد نظر جاپوردی ، بسته شدن کامل درب و همچنین متناسب بودن برنامه انتخاب شده با جنس لباسها مطمئن شوید.

۱۷ – همواره پس از اتمام برنامه های شستشو ، با فشار تایمر به داخل ، ماشین را کاملا خاموش و پس از آن شیر آب را ببندید و دو شاخه برق لباسشویی را از پریز خارج کنید.

۱۸ – پس از تخلیه لباسهای درون ماشین ، توسط یک پارچه نرم ، آب موجود بر روی لاستیک دور درب را خشک نموده و از بستن درب خودداری کنید تا حرکت جریان هوا داخل ماشین از ایجاد بخار آبهای موجود جلوگیری کند.

۱۹ – هرگز المنت (هیتر) را در شرایطی که آب درون ماشین نیست ، برقدار نکنید.

۲۰ – از بسته شدن اصولی سیم ارت به بدنه ماشین اطمینان حاصل کنید.

درباره : برق
صفحات سایت